我是运动高手 到店实拍全新世嘉两厢版
对于国内汽车市场而言,“两厢变三厢”是众多厂商经常上演的“拿手好戏”,而在这方面PSA集团也未能免俗,新世嘉就是一个例子。不过为了照顾到一部分追求运动的消费者,紧随其后地推出两厢车型也成了大势所趋,马自达 星骋如此、起亚K2如此、当然新世嘉也同样如此。
外观
坦白的讲,在得到这次拍摄机会前我曾特意去某效果图网站细细端详了一番海外版C4,也就是国内所称的世嘉,而在见到实车后我不得不承认,这两款车型除了在发音上的相同以外,还是存在着不小的差距。
不知道从什么时候开始,家族化的前脸设计已经渗透到了众多品牌之中,或许只有这样才能在茫茫车流之中体现出各自车型的“本家”,在这一点上雪铁龙也不例外。不过好在本次雪铁龙推出的家族式并不难看,充满立体感的造型十分吸引眼球。
拥有一双明眸亮眼的女孩总是格外吸引眼球,而对于一款车而言车也是如此。在放弃了老款车型的圆润之后,新世嘉两厢版开始走起了锐利的路线,在下方有力的线条衬托下,经过熏黑处理的前大灯显得深邃而又凶狠。除此之外,造型狂野的雾灯也相当惹眼,并且2.0L车型在此处还配有镀铬装饰。
在车身的侧面设计上新世嘉两厢版沿用了老款圆润的设计,流畅协调的车身相比于三厢车型更具动感。与此同时在排量更高的2.0L车型上,新世嘉两厢版还与车门把手、车窗底部以及前翼子板处增加了镀铬装饰与"2.0"的字样。
2012年8月30日
革面而不洗心 实测雪铁龙世嘉三厢1.6
此时此刻,我已经身处蜀地蓉城为即将开始的成都车展做准备,与改款前的车型相比,新世嘉并没有本质的变化,主要的不同仅体现在外观、内饰的细节上,而动力、配置等方面则维持不变,因此用“变脸不变心”来形容它非常恰当。
世嘉作为欧规雪铁龙C4在国内的兄弟车型,已经在国内上市销售多年,由于其较强的个性,市场表现不像某些竞争对手那么抢眼,但也算是一款有知名度的车型。关于世嘉的种种特点,在此前的评测文章中已经深入探讨过,想必大家也都有所了解,因此在这篇文章中我们主要了解一下改款车型的变化,及细节上的新感受...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月17日
舒适中不失运动 三厢雪铁龙世嘉体验记 雨中我们体验了东风雪铁龙世嘉 三厢版,此刻的场景也许更符合法国人的浪漫,而试驾地点青岛的环境也仿佛把我带入法国巴黎著名景点亨利世嘉港(C-QUATRE世嘉的取名)。也许这些用心是想让我们更深入的体验世嘉三厢版给我们带来的法式驾驶感觉,但这款独具中国特色的三厢世嘉,能否给我们带来冥想中才能体验的法式驾驶感,我们拭目以待。
当你打开法国雪铁龙网站时你会发现,法国人读C4的发音为C-QUATRE,其实就是中文名世嘉的由来。同时,你会发现法国雪铁龙官方网站并没有三厢版世嘉,而是两厢版与Co...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月5日
东风雪铁龙世嘉夺冠版内外细节多图详解
C4世嘉是东风雪铁龙于2008年7月28日发布的首款A级家用轿车,这款车凭借着时尚的外观和出色的动力性能赢得了广大消费者的青睐。4月6日,东风雪铁龙又为C4世嘉添加了一款2.0L手动夺冠版车型,售价为12.18万元。那么这款车的做工质量如何呢?下面就让我们一起了解一下。
一、外观部分:
世嘉-夺冠版从整体上看,其制造工艺质量还是值得称道的,车身板金及喷漆质量都属上乘。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称,但是大灯与发动机盖之间则没有安装橡胶垫密封。
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查看全文>> 更多相关>>2010年9月22日
小改动提升档次!试雪铁龙2011款新世嘉 现如今的车市可谓“群雄逐鹿”,只有常变常新才能在复杂的市场环境下站稳脚跟。在欧洲市场鼎鼎大名的雪铁龙C4引入中国已经有两年多的时间了,它以漂亮时尚的外形获得了众多消费者的青睐,不过汽车市场从来不接受原地踏步的人。如今,东风雪铁龙又将其升级改款,推出了2011款新世嘉,今天我们就来详细的了解一下它。
2011款世嘉相对旧款的变化比较有限,我们此次试驾的就是两厢版新增加的爱琴海蓝色车型。除此之外,外观方面全系还增加了镀铬车门手柄、车身同色防擦条。
整车外观饱满圆润...
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