四点·希望 雪铁龙世嘉对比大众朗逸图

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　【专业评测】紧凑级车市场激战正酣，数十款车型奋战其中，而且销量喜人。最新消息，2009年9月份，紧凑型轿车共计15款车型销量过万，4款车型过2万，绝对是市场中的主力军！

　　这一次我们选择了其中的两款畅销车：上海大众朗逸和东风雪铁龙世嘉三厢。两车均为2.0L发动机并配合5速手动变速箱，价格也都在13-14万之间。

　　此次对比我们将分为两篇文章为大家讲解，本篇我们首先会首先对比两车的外观、内饰、配置、乘坐空间及储物空间，下一篇将对比日常驾驶以及各种测试数据。

　　　　两部车都有一些中国元素：三厢世嘉是为了迎合中国市场，在两厢版车的基础上加了一个尾巴，而且被誉为“至今为止最成功的两厢改三厢车型”；朗逸则是大众汽车完全针对中国市场，设计和研发都在国内完成。

　　外观：世嘉中法结合，朗逸平稳质朴

　　三厢世嘉源于C4，前脸依旧保持原有的法式风格。回旋镖式的大灯与硕大的双人字Logo都是近期雪铁龙的设计元素，配合下部梯形的进气口，整体感觉明快不失气势。

　　朗逸的样貌是质朴中带有一些俊朗之气。前脸在设计上非常规矩，不论大灯还是进气格栅都比较平淡，镀铬的中网以及下进气口饰条的采用显得恰到好处，这种中庸的设计获得了众多国人的喜爱。

　　由于增加了车尾，世嘉的侧面线条变得很舒展，与两厢版圆润的风格截然不同。侧面整体上没有什么亮点，只有涡轮状的轮毂有点看头。

　　朗逸的侧面线条更加普通，相对三厢世嘉来言尾部显得更长一些，更像三厢车。

　　世嘉的尾部算是两厢改三厢的成功案例了，尽管C柱和侧窗还保留有两厢版的影子，但是线条整体衔接得自然，不容易看出有改动的痕迹。尾灯与各个标志的设计与安排也显得大方得体，并且与前脸有良好的呼应。

　　朗逸的尾部设计与车头一样没有更多个性，不过尾灯的造型值得称赞。

　　外观与细节对比总结：

　　三厢世嘉作为专门针对中国市场设计的车型，可以说改进的非常成功，漂亮的尾部设计是最大的亮点！而朗逸的外观设计则准确地抓住了国人中庸的审美理念，获得了不少消费者的青睐。所以，这两款车的外形设计可以说的完全两个风格：更多青年朋友也许会喜欢世嘉，而中年朋友可能会选择朗逸！