行者换心 试驾分析2012款路虎神行者2

路虎的四驱系统非常敏感，几乎不能容忍车轮出现打滑，这相比普通城市suv上的适时四驱系统要强大很多。悬架的设定偏硬，能让车轮牢牢地压住地面，出弯时利用变速器的手动模式控制好转速也能凌厉地加速，但脚下还是要动作精确，否则澎湃的扭矩也许会偶尔吓你一跳。

路虎的试驾没有越野环节是说不过去的不过也不必多说，反正在全地形反馈适应系统的帮助下，侧坡、水潭、泥坑、连续驼峰坡都被这头小虎轻松地克服了。当然，这种重越野除了车的能力也需要人的技巧，不过这方面我们在越野课堂中讲过很多，这里就不占篇幅了。

除了动力升级，这次改款的外观变化也很显著。HSE版加装了运动套件，前保险杠加宽，原来上翘的车头底护板变成了类似导流板的平伸，让车头显得宽厚了许多。车尾也是同样的处理，相对来说视觉效果的改善甚至大于车头，主要原因是先前两根纤细的排气管吊在略略上翘的屁股下面看着着实可怜，完全不合路虎的身份，现在由于底护板变平，排气管与它紧贴，另外管口也换成了粗大的椭圆形不锈钢材料，看起来舒服多了。前后都变得厚重让神行者2有了些家族大哥揽胜的味道，可惜这样会减小接近角和离去角，但它的职责并不是完成极限越野，即便有偶尔需要，之前说过的越野环节它也胜利通过了。

作为从全球少有的只生产SUV的家族中走出的成员，神行者2这位“行者”也许没有多数都市型SUV那么舒适，内室也显得粗狂了些(绝不粗糙)，但它有着别人缺乏的探险性格，能带你闯入陌生的天地。你愿意让它带你去求取自己的那份真经吗?