豪华大管家 第三款豪华SUV雷克萨斯GX460

在TG第一次“冰天雪国开篷大赛”中，我们邀请了奥迪A8L 3.0TFSI quattro高功率版为我们护航，无论是动力性、乘坐空间还是豪华程度都给我们留下了深刻的印象，更重要的是，奥迪quattro全时四驱系统在冰天雪地的塞罕坝表现出色游刃有余，不但自己没遇到什么困难，还数次将陷于困境的敞篷车拯救出来。而第二次“冰天雪国开篷大赛”，不但人员增多，行李设备也有所增加，更让我们担心的是出发之前通过天气预报得知那边受寒流影响，温度下降十多度，气候十分恶劣，因此我们需要一个空间更大、应付复杂路况更强的全能大家伙陪伴我们同行，当然豪华也是必须的啦。

眼前这台雷克萨斯gx460定位于LX及RX系列之间，是雷克萨斯家族的第三款豪华suv，它将伴随TG一行数人以及三台敞篷跑车走完第二次“冰天雪国开篷大赛”之旅。

在机场接到香港同事之后，GX超大的空间帮了我们一个大忙，6个大号旅行箱、2个背包、2箱防人半车装备的大家伙，正式踏上了通往塞罕坝的旅程。虽然目前总重几乎达到了3吨，可这并没有给这台4.6L V8自然吸气发动机造成什么困扰。轻点油门车辆稳步滑出，再继续给油，因为动力没有一个明显的爆发点，加上静谧性很棒，开起来会给人一种不温不火的感觉，但是如果此时你低头看向时速表，你会发现车速在迅捷的提升，相当的稳健和轻松。这台发动机的最大优势在中高转速，控制好转速的话，不管是中速行进中还是高速行驶时突然提速超车都比较轻松不费什么力气。当然，豪华、优雅、稳重的雷克萨斯可不应该这么开，正确做法是在极致静谧的车厢里听中徐徐飘出的钢琴曲，设定好定速巡航释放你的右脚，加减速交给ACC自适应巡航控制系统去处理，你只需看好路把好方向，GX会让你在享受的同时安全快速的到达目的地，如果此时再来杯蓝山咖啡就更完美了。

到了冰天雪地的塞罕坝国家森林公园，GX460的优势便完全展现出来了。受到寒流影响，2月初的塞罕坝比我们1月初来的时候环境要恶劣的多，白天气温都低达零下23至零下27度，路面上的积雪和冰明显增多，好多地方甚至都被积雪完全覆盖根本看不到路，因此GX460担任起了艰巨的勘路工作。而全时四驱系统、全地形轮胎、高低速四驱挡、可锁止的中央差速器、自动爬坡控制系统、AVS适应式可调悬架系统、多地形选择系统等等这些给力的软硬件配置使得GX460没有遇到任何难处，一切均能轻松应对。也许有人想知道轻松到什么程度，那我就随便举几个小例子吧：在冰雪路面地板油起步，轮胎空转仅仅1秒来钟便能重拾抓地力向前冲；不依靠任何off road的设置便能极其轻松的爬上积雪30cm角度接近40度而且没有路的山坡；拖着1634kg的SLK350爬冰雪山路如履平地。怎样?够强大吧!

而且GX460在其他配置和细节方面同样出色。方向盘加热和座椅加热功能可以让我远离极寒的折磨。恒温电子空调系统能够调整车内的温度、湿度和空气质量，每个区域都可以设置不同上限的温度和风速，过冷或过热都会自动调整。USB接口能保证我的iPhone时刻保持满电状态，再也不用担心气温过低影响电池使用时间的问题，而且雷克萨斯这套娱乐系统能够与iPod完美兼容，一路音乐相伴相当惬意。后备厢上的玻璃可以单独开启这项功能对于汽车媒体工作者来说简直就是超级大福音，摄影师、摄像师只需坐在后备厢内，打开玻璃便能轻松搞走动态追拍工作，再也不用从侧窗探头出去拍摄了，又安全又舒适。这种以人为本的理念充斥在GX的每一处。

在旅程结束之时，我给GX460起了一个名字——豪华大管家。因为在这一路上，我无数次的给它出难题，它都能给出一个让我满意的答案，在一些我没有在意的地方也给了我不少的惊喜。它不是没有缺点(例如没有装备后差速器锁、音响旋钮一路上无数次的被腿碰关、价格相对来说过高)，只是它的优点可以让我忽略那些不足之处。对于这次冰雪之旅中的GX460，我给好评一个。