满足全方位需求 编辑详细分析Acura ZDX

无论是山道的纵情驾驶，还是停下脚步享受樱花的芬芳，Acura ZDX总能满足你的全方位需求，当运动元素与实用的生活元素结合，一款令人欲罢不能的车型诞生了。

陈浩

这是一辆外星战车，仿佛刚从科幻电影的片场中开下来，全身的线条与这个时代格格不入，那些汽车设计中的泛泛之辈在Acura ZDX面前黯然失色。Acura近些年来的设计绝对是日本车甚至整个世界汽车设计中的异类，那种毫不妥协的锋利线条刚硬至极，不管你是否接受，它都扑面而来，坚持自己的纯粹。Acura ZDX的车身造型本身就很独特，这种介于轿车和suv的跨界车型很难让我们去界定它到底像哪个更多一些，在这个基础上，它还拥有跑车的侧面比例，所以当一辆Acura ZDX停到那里的时候我们通常都会语塞，这个星球的语言不属于这辆车。

Acura ZDX的动力系统是一台3.7L发动机和6挡手／自一体变速器，动力强劲，最大功率227kW(6300r/min)最大扭矩370N·m(4500r／min)，但是整体动力输出的调校明显偏向舒适，Acura ZDX的自重达到了2吨以上，为2005kQ，沉重的车身让Acura ZDX开起来颇具美系车的风格，油门和制动的反应也偏向柔和，这也符合Acura主要针对北美市场的定位。由于采用了SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)，在蜿蜒曲折的山路中，Acura ZDX的车身姿态稳健而扎实，相比一般的SUV更具备跑车的底盘性能，远远看去仿佛一辆外形奇特的战斗车辆飞奔在北京的山路上，贴地疾驰。

吴中元：

应该说Acura ZDX的设计还是相当超前的，它拥有流线的外形、较低的车身高度，同时却又有较高的底盘高度。这样的设计保证了Acura ZDX在行驶中拥有更好的车身姿态、更优的高速性能，同时通过能力也不差，而且相比跑车也具备更加充裕的车内空间。如果单单以数据衡量，779L的后备厢空间可能并不足以引人注意，但是Acura ZDX的掀背设计与可折叠的后排座椅配合，就可创造出1623L的极为平整且灵活的储物空间。相信这样一个可媲美双人床的宽敞平面足以满足一切置物需求，即使是50英寸的平板电视也能轻松收入。

对于车内的乘坐者来说，随手可及的置物空间也很实用，而且无论是中央杯架或是点烟器，都细致地配有上方盖板，不使用时这些齐全的小空间也不会影响车内的整体整洁。中央扶手厢提供了电力输出和影音信号的输入功能，这使Acura ZDX的车内娱乐更加丰富。当然紧邻后排空调出风口的中央扶手厢在开启空调制冷时也拥有不错的冷却效果，虽然这可能并非设计者的本意，但在这里存放两瓶饮料确实也能得到意料之外的惊喜。

对于Acura ZDX，我更倾向于享受，从坐进车内的一瞬间，你就能同时感受到来自北美的大胆的设计风格与来自日系车的细腻内饰风格。车内真皮内饰的做工不用多说，无论是在平面还是流畅的曲面上，真皮材料的贴合感都做的相当出色。纯黑内饰虽然略显低调，但也将车内质感烘托至极致。前后排双天窗同样是我喜欢的配备，对于车辆室内高度有限的车型来说，内部采光就显得尤为重要。Acura ZDX显然也明白这一点，因此在实现跑车化运动风格的同时，车内并没有给驾乘人员带来一丝压抑之感。日系车的细致还体现在方便的车内控制，无论是中控台还是多功能方向盘，按钮布置都相当全面。对于初驾者来说可能会觉得略有复杂，但对于拥有者来说，无疑是越细致的按钮布局越能方便驾驶者的使用。