山猫虽而立心境亦远行 帕杰罗冒险之旅

大自然秀丽壮观景色并非一朝一夕形成，需要上百年甚至上千年的积累沉淀而成。而今年正值帕杰罗诞生三十周年，帕杰罗在人们心中硬派suv的形象也并非一夜成名，它纯正的血统、良好的口碑经过三菱多年的苦心经营才得此誉名。所以，我们十一个人，驾驶三台车，途经两个地区，为了同一个梦想，出发!

旅程背后的故事

这注定是一场精彩的旅程。长达4个月的准备周期，从活动主题、线路规划、车辆安排到酒店住宿、早午晚三顿餐事无巨细落实在纸上后，苦难的探路开始了。

说它苦难，身体上的艰辛不足挂齿，精神的摧残才最受打击。三个生活在大都市里的孩子小看了大自然宽广，第一天原定1000公里的路程，从早上8点出发直到晚上10点时才完成了700公里，一路上实施不加油不停车的政策，最终还是没能完成计划。30公里的山路需要一个小时才能翻越，GPS上显示离我们的下一站目的地还有90公里，因此我们必须冒险夜赶山路，否则只能睡在车里了。

除了相会的车辆，山路上再无其他灯光，即使开着远光，能见度也非常有限，在山中行驶的唯一好处就是不用害怕迷路，上山、下山只此一条道路可走，用GPS的话讲“按当前道路行驶”即可。只是要注意来往的摩托车，每座山与山之间散落着一些村庄，摩托车是他们的主要交通工具，村民们在摩托车上安装的杀手锏就是独眼前大灯，明晃晃地，誓有不晃瞎人不罢休的阵势，加之他们对山路极熟，所以从无减速之举，若是有一辆摩托车与我们对向而行，我能做的只有刹停车辆，待眼睛缓和一下继续前行。

这条充满历险挑战的路，旁边就是万丈深渊且无栅栏遮挡，稍有闪失或许就永远留在这大山之中，山路上的大型货车颇多，每一次错车都是心理素质的挑战，大货车的司机倒是十分坦然，侧方停车避让的拿捏度让我们嗔目结舌。最终我们放弃这条美丽的山路另觅他处，不是没有勇气挑战，只是面对一场小型活动，人员安全才最重要。路途中眼看一辆车因为躲让摩托车而侧翻在路旁的沟壑里，幸亏当时车辆处于两山之间的村落中。

既然一切经验的积累都离不开挫败，我们也只好坦然接受，继而及时调整路线。对于路线的更改我们三人难得的达成了一致高度：安全是首要的，景色一定要绚丽，至于道路无所谓平坦或崎岖，反正帕杰罗硬派SUV的名声绝不是浪得虚名，山区平原均得心应手。

最终线路与初期预想有一些偏差，面对贵州诸多自然风景和人文风景却不能一一饱览，要在有限的时间里让这次旅程更加完美，舍去哪些地方，保留哪些地方，这是我们最纠结苦恼的。有人常说，每一次的旅行不要全部走完，留一点点念想给下一次。其实真正的幸福不是拥有全部，而是在已经拥有的世界里发现点滴美好。对人生是这样，旅途亦是。