试驾2012款翼神探寻中华五千年龙脉之旅

从古都大明城至今喧闹的钟楼商业街，西安这个被中国称之为古都之首的城市，正是本次翼神试驾之旅首发站。全程350公里的路程，探寻中华五千年龙脉变迁将从这里开始。

严酷的夏日，略带一丝的潮气，我们的队伍从北京首都飞到了西安古都，两地天气虽然差异不是很大，但是老天爷好像在跟我们较劲，没有抵达西安之前确是晴空万里，而抵达西安后就开始阴雨绵绵。

雨中温故

次日清晨，我们8点30分集合完毕，准备发车直奔西安世博园：今天将是本次活动的首场场地试驾会，但是抬头看看天，乌云密布啊，天气十分不配合我们的活动。毕竟车子在晴天的时候，才能发挥100％的操控性能，而现在翼神将会以一头脱缰的猛兽展现在我们每一个人的面前。

试驾活动现场，下雨是谁都没有预料到的，翼神车型也并没有专门配备好雨胎，记者们只好硬着头皮上。对于2011款翼神的1.0升、1.8升CVT和MT车型，大家应该已经很熟悉了。记者本次试驾的车型搭载的是三菱原装进D4B1系列2.0L CVT发动机，最大功率为112kW／6000rpm，峰值扭矩为197Nm／4250rpm，与之匹配的是6挡CVT变速器。这款车对于追求性能的朋友应该是一个不错的选择。

此次试驾会为了能够更好体现翼神的操控，融入了绕桩、环形八字，直线加速、紧急刹车四项操控环节，对翼神的百米加速性能及弯道性能进行体验，这款被誉为”平民版”EVO的三菱翼神加速非常平顺发动机在4000转左右时便能输出最大扭矩，在多次的测试体验中百公里加速基本保持在10秒以内，而在S弯道性能测试中，得益于5M的最小转弯半径，在场地的环形8字迂回路线中，均能轻松应付较小的转弯路口，这与之前老款翼神评测的数据基本相同。

随着雨势变大，我们也很快地结束了这场雨中试驾作业。对于2012款翼神这次并不涉及动力总成和外观内饰的改款，仅仅是配置和售后政策上的升级，所以新款开起来的感受与老款完全一致。回顾当时2.0L翼神“刚柔并进”的测试成绩给我们留下了深刻印象。