锐影人生 尽情驰骋 一汽丰田RCIZ锐志

驰骋的魅力源于人类对速度的渴求，时间急速向前，驾驭速度利器感受人车合一的超快感，这就是汽车的魅力。世间没有完美，只有适合。即使再昂贵的汽车，也不一定能够满足所有人的需求。而改装则成为铸就极具个性亦是极具驾驶乐趣的速度利器的绝佳方式。一汽丰田RCIZ锐志正是大多数人的不二选择的车型，它的前驱后置让许多人趋之若骛。

近期，一汽丰田联手高端男性杂志《ELLE NFN 睿士》，在上海世博中心举行盛大的“锐影人生，睿士风范”reiz锐志微电影发布仪式。两辆全新REIZ锐志轿车在灯光闪烁中活力登场。现场更邀请到多位REIZ锐志车主，一起享受这盛大的庆典。

REIZ锐志集顶尖行驶性能与无限运动感于一身，将中级车的开发理念和综合性能推向了一个前所未有的高度。REIZ锐志作为一款将运动与舒适结合为一体的运动型轿车，它的前脸设计得比较运动。较小的格栅搭配较大面积的进气口，加上犀利的前大灯，不自觉地流露出较强的运动感。

V6发动机与6挡手自一体变速箱配合上乘，从而确保了紧凑而且良好的动力输出，但整体仍然不是激进分子的表现。现款REIZ锐志搭载的2.5L发动机型号为5GR-FE，是丰田经典的发动机之一，根据中国的油品状况进行过改进，取消了缸内直喷技术，同时降低了压缩比，因此它在动力上也要比国外相同的机器动力稍低一些。它的最大功率为143kW (192马力)／6200转，最大扭矩为236牛·米／4400转。与这款发动机搭配的仍然是老款的A960E 6速手自一体变速箱，并且带有运动和雪地模式。REIZ锐志的悬架系统为舒适性做了些许的妥协，在通过坎坷路面过程中，车身不会生硬的跳动。而在通过后，车身仍然可以保持平稳姿态。

“6速手自一体变速箱与2.5L V6自然吸气发动机配合得不错，动力衔接紧凑，输出平缓。虽然它配有运动模式，在切换到这个模式以后，发动机的响应相对D挡要好一些，但它的表现与D挡差别不大。在运动模式下，换挡转速可以超过2500转。

运动与舒适兼备，温柔与狂野相融，“它那前双叉臂后多连杆的悬挂形式更偏向于舒适性，过滤地面颠簸和震动的能力强，在过坎坷路面时也可以为车身提供足够的支撑性，从而让坐在车上的你身体抖动和左右摇摆减少很多。与其它车型相比起来它无疑更有韧性一些，或许它追求的并不是激进，而是均衡。而且因为REIZ锐志的前驱后置的特殊性，使得它的改装空间变大，我认为在法律允许的前提下，适度对爱车进行改装是不错的尝试。加大动力对于正常驾驶来说，并不具有太大的好处，让动力超出驾驶者的驾驭能力是很危险的事情，不要盲目追求速度。不过，根据自身的喜好和条件，进行适度改装还是不错的。现在的人都追求个性化，在西方改装爱车是非常普遍的现象。有许多经过改装后的REIZ锐志汽车，不但外表更富个性，而且让这款车拥有了更多的可能性。”《名车志》杂志主编缪俊在接受采访时谈到。