大比拼 三款紧凑型SUV的全面对比分析

读者朋友们去街上转一转就能感觉得到，紧凑型suv的春天已经来临。我们挑选了分别来自法国、韩国以及捷克的三款在市场上常见的紧凑型SUV，对它们进行细致而全面地对比。

雷诺的科雷傲可以说是一款极有个性的车型。同其他两辆车相比，它的外观更显时尚和锐气。看到它，我们就能提取几个关键词：与众不同、朝气蓬勃、个性十足。但个性并不是全部，至少在德国市场，这款法兰西人民的杰作在销量上也要排在稳重的斯柯达Yeti以及更时髦的现代IX35之后。　

外观

初看上去，你就能区分出不同设计理念下对于紧凑型SUV的诠释。

现代ix35是充满活力与运动气息的，进气格栅的构造、发动机盖上的线条和流线型的大灯设计，都表现出了极强的运动范儿。

雷诺科雷傲则有着更强的个性，表现出了独树一帜的风格。全车线条流畅，特征明显，进气格栅进行了镀铬处理，一切元素都洋溢着法兰西人的浪漫情怀。

斯柯达Yeti的视觉效果则完全延续了的沉稳与厚重的风格，不需要什么扎眼的设计，每一个线条、每一处装饰都在最合适的位置，用最精细的做工制造出一件车轮上的工艺品。

内饰

现代的内部同外部一样，依然洋溢着活泼与动感的气息。多功能方向盘用金属材料点缀，仪表盘会发出冷酷的蓝白色光芒。导航装置、娱乐装置和空调系统操作也都十分简便直观。唯一的不足之处在于中控台采用了塑料材质，以传统的黑色和银色混搭，看上去不是很上档次。

科雷傲仪表板以钢琴烤漆为底板，嵌入了金属条的装饰，很有质感。中控台上有一个组合按键区，围绕一个旋钮操作TOMTOM的导航系统，功能齐全。车内的储物空间也全面而实用，在传统的中控台、车门及手套箱之外还有多处储物空间。

斯柯达则告诉人们什么叫“实用”。每一个细节都是那么合理，每一个装置都以最简单的设计获得最有效的作用。不论是导航、空调、任何一个控制的按键及旋钮都以巧妙的设计、高档的材质和精细的做工让人获得舒适的驾乘体验。

空间

相比之下，Yeti的尺寸是最小的。在车身长度上，科雷傲获得了冠军，达到了4250mm，ix35要短100mm，而Yeti还要短200mm。我们知道斯柯达会把所有的东西设计得“最合理”的，在车内空间上也是一样。虽然在长度上处于劣势，但是Yeti反而拥有最大的内部空间。后排座椅可以前后移动，根据不同需求来满足乘客的乘坐或者是装载货物。后排座椅不仅可以折叠，还可以拆卸。Yeti的后备厢容积为三车最大，达到了1760L，比ix35和科雷傲分别要大324L和380L。

ix35和科雷傲也并不赖。ix35拥有包裹性极佳的座椅，还具有前后排座椅的电加热功能，这是一个很细心的设计。科雷傲独有后排的遮阳帘和空调出风口，头部和腿部空间都很充裕。尾门还为天地门模式，车主可以把车门放下来当做餐桌或者是椅子来坐。

操控

操控性能是斯柯达的骄傲，Yeti无论在城市交通、高速行驶还是非铺装路面都表现出了良好的性能。但是由于它并没有在四驱系统上下很大的功夫，因此在湿滑路面和过于复杂的地形下就要小心对待了。

ix35表现的不错，悬架扎实、转向精准，在转速达到1800r／min时柴油机能产生383N·m的最大扭矩，而Magna Steyr的四驱系统反应迅速，能让ix35在大多数路况下都能获得优异的操纵感受，这是Yeti要自愧不如的。

科雷傲在这个环节没有表现出什么优势，它适合轻松稳定的驾驶风格，舒适性也强于另外两个对手，因此用来长途旅行是不错的选择，

对比结论

科雷傲的舒适程度为三车中最优，然而性能没什么亮点，而且导航操作过于复杂。Ix35动感十足，空间宽敞，性价比高。Yeti车内空间宽敞，操纵感和舒适程度都十分突出。