最值二手越野车 适合大工程的15个家伙

94～01年款道奇Ram1500

当道奇推出94年款第二代Ram时，就连克莱斯勒公司本身都没有意识到这将会对它们的销售产生多么深远的影响。这款车的风格不同于市场上任何一款车，并且可以说是为道奇轻型皮卡注入了强有力的一剂强心针。如果我们想要在市场中寻找这一批的Ram作为日常用车，那么应该将目标锁定在98～01年款的Quad Cab车型上，因为这一车型给后座也配备了车门，而98年之前款的长驾驶室车型则没有后排车门，使得进出有些不方便。同时我们也知道配置有5.9L V-8发动机的98年款车型在动力上有所升级。这批Ram配备有46RE 4挡自动变速器和NV 3500 5挡手动变速器。我们还需要寻找配备有杠杆式NV 231 HD分动箱的车款。在这一车款上配置的是Dana 44前车轴(但很遗憾是分离式轴心)，克莱斯勒9.25后车轴，以及螺旋弹簧前悬架与钢板弹簧后悬架。

71～80年款Scout Ⅱ

Scout Ⅱ生产于1971年至1980年间，不同的版本包括一款Terra皮卡和一款轴距长达3米的旅行车。这款旅行车提供可选择的三排座椅以及可摘除的玻璃钢车顶。在选择时我们更倾向于基本的2.5米轴距的Scout Ⅱ，因为它更灵活而且整个钢制车顶都可拆除。这款车有很多款发动机选择，包括4缸，6缸和8缸的汽油发动机。这些车配置有简单的钢板弹簧及非承载式车身结构。如果想挑选一辆Scout Ⅱ，那么应将注意力集中在74～78年款车型上。这个年代的车型配备了V-8发动机、克莱斯勒Torqueflite 727 3挡自动变速器和紧凑且结实的Dana 20分动箱。它们还都配置有一对Dana 44车轴。Scout Ⅱ的改装件在市场上也十分丰富，唯一的问题就是由于年代久远，车身容易生锈。

99～02年款

福特Super Duty F-250

与今天Super Duty的标准相比，99～02年款的F-250虽稍显低端，但仍然是值得人手的坐驾。很明显，许多人都觉得这款车在二手市场中的需求量仍然很高：那么人们为什么喜欢99～02年之间的车型呢?从人们最喜欢的部分说起，这款车配置有7.3L柴油发动机。虽然它不如新版的Power Stroke发动机那么精致，但是也足够可靠，有动力，而且省油。同时也有两款汽油发动机可供选择，分别为Triton 5.4L V-8发动机和6.8L V-10发动机，这两款发动机在当时都是高科技产品。Power Stroke发动机配置有4 R 100 4挡变速器，在02年之前也配置有5挡手动变速器，之后被6挡手动变速器替代。这款车配置的分动箱则是Nv 271。前后车轴配备的分别是Dana 50前车轴和福特10.5英寸后车轴，悬架则采用钢板弹簧连接。任何这四年间的Super Duty都是可以作为日常用车的好选择，但是在能负担的情况下尽量挑选最新款的车型以享受福特精致的配置。