40万～60万元中高端SUV推荐别克昂科雷

车型分析

目前在市场上销售的别克昂科雷是2009年9月上市的，上市时间已经超过了3年，包括3.6L精英版和旗舰版两款车型，售价分别为52.9万元、59.9万元。作为一款全尺寸suv，昂科雷具有别克典型的家族语言以及美式车的粗犷。超过5.1m的车身、近1.85米的车高以及2米的车宽比Q7还要大一圈，使昂科雷看上去够大够豪华，前后短悬设计、超过3m的轴距，使昂科雷获得了不错的爬坡能力和充足的车内空间。生产昂科雷的北美Lansing Delta Town工厂一直以生产凯迪拉克而著称，这保证了昂科雷的品质。尽管车身高大，但是通过遍布全车的镀铬装饰条、匀称的接缝和流畅的线条而不显得笨拙。

昂科雷具有灵活的调整空间，其采用“2+2+3”的座椅布置，中间相对独立的两个座椅使乘客更加舒适，其第三排座椅也很实用，可以轻松容纳3个成年人，即便是长时间乘坐也不会有任何局促的感觉，第三排座椅还设计成了可以6：4折叠的形式，便利性不错。昂科雷的行李厢空间有657L，如果需要还可以将后面两排座位全部放倒。

遥控发动机启动系统很实用，在炎热的夏天可以在上车前先打开空调，也可以在冬天先打开座椅、后视镜加热以及后窗除霜器。作为一款高大的豪华SUV，昂科雷有着相当不错的驾驶视野。昂科雷搭载了一台纯铝、V6、缸内直喷、双VVT技术的3.6L发动机，最大输出达到了215kW和366N·m，能够在8.7s的时间内将这辆重达2.3t的大家伙加速到100km/h，急加速时动力表现较为充沛，只是相匹配的6挡自动变速器显得有些落后。

昂科雷没有差速锁、电子刹车辅助系统等越野装备，它也不是一款用来越野的SUV，而是一款城市型SUV，高大的车身却很轻盈，将变速器挂入“D挡”，轻踩油门踏板即可起步。正常驾驶时柔和的油门踏板、柔和的悬架反应，一切都是在为获得舒适感而努力。即便是用力踏下油门踏板，加速的激烈程度也要小于心理预期。即便是要瞬间加速，变速器强制降挡，那种不得已的顿挫也显得轻微。

车辆的悬架设计同样也完全服从于舒适性的要求，既然SUV不追求极速过弯的支撑力，那么通过各种颠簸路面时的过滤能力成为了设计的重点，昂科雷总是给人轻柔的感觉，美国车在乘坐的豪华感方面具有的先天优势。昂科雷采用了别克Quiet Tuning静音科技，车内外所有部件都纳入到降噪隔振的考虑当中，固特异轮胎尽可能减少来自路面的噪声，车内则大量采用了吸音材料，再加上专门设计的密封条、车门玻璃等，坐在昂科雷车内听不到太大的噪声。昂科雷始终给人一种美式的豪华、舒适。