细节打动了我的心 雪铁龙世嘉车主感受

车主自评：雪铁龙世嘉两厢2.0L手动低配版

√发动机高转速动力好，底盘调校和谐，价格合理

×变速箱换挡手感生涩，油耗偏高，售后服务不靠谱

任成#雪铁龙世嘉两厢#我喜欢设计独特的汽车、技术先锋的汽车、质量可靠的汽车，喜欢动力强大的汽车、操控出色的汽车、工艺精良的汽车，还喜欢……但是，爱车用心，买车花钱。以我平淡的天资、懒惰的个性，显然不可能在大学毕业之后就买得起汽车。要感谢党的独生子女政策，父母溺爱让我在大学毕业之年就拥有了属于自己的汽车。所以俺爹提出预算建议时，我不敢有任何讨价还价。在各方面权衡之后，我选择了世嘉2.0L手动低配版，核心原因是它很便宜，而且我喜欢这款车的设计，很多细节让非常打动我。

比如说所谓“中央固定式”方向盘，官方的解释是这样可以最大限度发挥安全气囊的作用。显然，这是设计师为了让自己的创意投产所找的一个低劣的借口。作为代价，方向盘尺寸过大，且正反难分。正常轿车中唯一比C4方向盘更大的是C5——如果C5能算正常的轿车的话。再比如车顶线条，C4 Coupe无疑是一个偶像，不过它太贵了。世嘉弧线的车顶也还不错，不过俺爹——这辆车真正的出资人，至今也无法接受这种被他称为“长在后脊梁上”的尾灯。

然而和以貌取人一样，以貌取车是要付出代价的，我在今年第?期的编辑专栏里已经详细谈过了。虽然发动机的高转表现不错，空间也算过得去。但是油耗偏高，更糟的是变速箱齿比不合理、手感生涩。一挡浪费动力，二挡落差太大，转速直接跌出最佳发力区间。还有吊儿郎当的售后服务，唉，不提也罢。

还好，在开了两年之后，这辆世嘉依然是一款我喜欢的汽车，不过也仅此而已。不得不承认，以普世一点的标准来判断，它实在不太靠谱。将来我还会买雪铁龙吗?实在很难说。DS系列我很喜欢，不过进入国内只之后的价格和动力配置让人难以接受。另外，我很想献身尝试一下意大利车或者英国车。当然，这些设想最终还要看今后彩票的开奖情况。一句话！不要问我为什么买这辆车，存款决定我的心。