不再那么简单 试东风雪铁龙2012款世嘉
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2012/7/30 12:02:00
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世嘉是东风雪铁龙在国内紧凑级家用轿车市场上主打的产品,自从08年7月上市至今已有四年的时间了,就在今年初东风雪铁龙推出了2012款世嘉。从全新的前脸造型上,我们可以看到雪铁龙新一代的家族化设计风格,当然也可以说有些许DS的元素在其中。
之以说在2012款世嘉的前脸造型上,可以看到新一代家族化的设计风格,而不是说采用了全新的造型设计。我们可以拿海外版的新款世嘉也就是C4,做下小的比较便能看出原因。在前脸处国产2012款世嘉并没用完全照搬海外版车型的样子,主要是将造型更富冲击力的进气格栅引入,同时大灯改变后的样式也在向海外版靠拢。
与车头相比,车尾的变化并不明显。
2009年8月6日
实用性考量 东风雪铁龙世嘉三厢使用手册
东风雪铁龙旗下的首款三厢A级轿车——世嘉三厢于2009年5月15日正式公布厂商指导价,售价为10.88万-15.78万元。那么这款做工精致的三厢轿车在使用方面有哪些优势呢?下面就让我们从实用性的角度上来了解一下东风雪铁龙三厢世嘉。
一、外观部分
东风雪铁龙三厢世嘉的前脸设计与两厢车型没有区别,外形设计圆润饱满。4556x1773x1486mm的车身尺寸不仅高于同级别车型的平均水平,2.6米的轴距完全可以满足消费者的需求。
东风雪铁龙三厢世嘉车尾部分设计是这款车的一大亮点,尾灯设...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月9日
升级1.6L发动机 试东风雪铁龙全新世嘉 在吃完前面98个饼之前,谁也吃不了第99个。对于车来说,每一次的改款都是量变的积累,一步一步地升级完善。而对于世嘉来说,C4L的就是其憧憬的对象。很快地,新新世嘉即将到来,但我们还不确定是否叫2013款新世嘉,暂名全新世嘉。这次改款的重点升级项目是1.6L排量的发动机,也就是C4L上面的那台。
一直以来,东风雪铁龙投放市场的车型都不多,叫好又叫座的更加不多。但在紧凑型车这个竞争残酷的细分市场里,无论老世嘉还是新世嘉都一直维持了每月万辆的稳定销量。即使进不了第...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月13日
如此精妙!三厢世嘉2.0自动舒适型实拍
在国内汽车市场上,有着不少两厢车改三厢车的例子,而这其中又是以东风集团为代表,从富康、凯旋到后来的207三厢均是出自东风之手,富康的尾部就有些生硬,凯旋还算改造不错的,207三厢…...就真的有些硬拼了。
但三厢世嘉的面世,让我们欣慰,原来两厢改三厢也能做的如此之精妙。
由于是基于两厢世嘉改进而来,因此车头至B柱之前均保留着两厢世嘉原本的模样,纵观整个三厢世嘉,增加的尾部要比两厢世嘉长度增加了274mm,宽度、高度以及轴距均没有变化。
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车头也保持...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月25日
多5000块加运动套装 实拍世嘉CROSS版
东风雪铁龙新世嘉CROSS已于10月9日正式上市,共有5速手动和4速自动两种配置选择,均基于新世嘉两厢乐尚版打造,售价在各自对应配置车型的基础上增加了5000元。此次实拍的世嘉CROSS虽然名为“跨界”,但就像很多标有CROSS,实则为加装运动套件的车型一样,并不是真正意义上的跨界车,说白了就是加了运动套装的两厢世嘉,至于这多出来的5000块套件钱到底值不值,就看您是出于何种意愿来考虑了。
世嘉两厢
世嘉CROSS
1.6L 手动 乐尚型 10.68万元
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