车身刚性高/底盘扎实 大众速腾用车体会

车主自评：速腾

√车身刚性高，底盘扎实、操控直接，人机工程设计合理，智能化的电子功能多，坐姿够低，行李厢空间大

×电子部件故障率高、怎么开都不省油、维修保养贵

甄强#一汽大众速腾#5年前的车还不像现在这么多，不过在不多的选择中我还是有心仪的车型——迈腾2.0TSI，比1.8TSI更平顺、厚重的动力让我喜欢，黑内饰就更带劲儿了，怎么改我都想好了。可惜，嘿嘿，钱包里的银子只够改装的。退而求其次吧。看到1.6L+6AT的配置你就知道我这速腾有多无聊了，我给它的定义真的就是买菜车。之后我又为耍帅换了宽胎，华丽丽的11升油耗就此诞生。选速腾的理由是技术含量和驾驶感觉。我的乞丐版竟然有4气囊、ESP和一大堆先进的电子功能，时至今日仍然可以秒杀最高配的新速腾。但是让我闹心的正是这些电子部件，仪表里三天两头出现各种报警，我都懒得理它。什么压力轴承啊，什么方向盘里的传感器线圈啊都得3万公里一换，我都没听说过。每次去45店修车也好、保养也好价格都让我脑袋嗡嗡响。最近的一个新毛病是安全带报警，我得一边开车一边掰着安全带扣，那姿势有点像带刀武士，可酷呢。查了一下，合着我这车就是一速腾常见故障汇总，好吧，不枉我这职业了。为了不被寻仇说点好听的吧：操控扎实，车身刚性非常高(这是我选车最注重的一点)，我换了最厚的悬挂套装已行驶近4年，车身无任何异响，这一点比MK4强多了。