彰显精英风范和气度 试驾进口凯尊(K7)

都市豪车的意义显然已经不是仅仅停留在彰显身份上，对于长期穿梭在不同城市间的都市精英们来说，什么才是一部真正的好车呢?

一部好车的价值首先在于它能确保在长时间驾车的途中依然能让身体感到舒适，同时还要满足精英们挑剔的审美眼光。此外，全方位安全保障、高性价比、品牌形象等因素一个都不能少。一部车要如何同时满足这多样化的需求?起亚旗下的进口整车凯尊(K7)似乎就为我们提供了一个答案。

在快节奏生活和高房价的双重压力下，自己开车上班成了许多家住城郊却在市区上班的精英们的选择。而城市拥挤的路况却使这一过程并不像听起来那么享受。尤其对于那些常常奔波于城郊和市区之间，或是偶尔驾车到附近的城市出个短差的人士来说，一旦在路上耗费时间过长，工作疲劳之余还要加上驾驶疲劳，这实在不是一件令人开心的事。于是，如何最大程度地增加驾车出行时的舒适度，便成了这一人群所关心的话题。

今天我们为短途出行选定的座驾是起亚凯尊。这是进口起亚旗下一款面向中高端市场的尖端智能运动型轿车，研发历时5年，共耗资2.9亿美元，作为一款面向中高端市场的豪华车型，凯尊上市后不仅在业内荣获多个奖项，更为起亚品牌赢得了不错的口碑。

走近凯尊，首先迎接我们的是凯尊的自动迎宾声光系统，感应到我们靠近，照明系统便自动启动，一束柔和的灯光照射出来。这人性化的设计博得了几位同行记者的会心一笑。坐进驾驶舱后，宽敞的车内空间让我们对这部车一下产生了好感。凯尊拥有同级别车型中的最长轴距，这一设计使凯尊在拥有威武外型的同时还具备了宽敞的内部活动空间。全景天窗的超大视野享受也让我们的心情一下好了起来。

在驾车的过程中，凯尊的优点开始逐一显现。虽然途中我们驶过几种不同的路面，但几乎都没有感受到太大的颠簸，这全有赖于凯尊采用了全新的H型底盘平台，强化的轴衬设计有效地减少了滚动荷载，搭配2845毫米的超长轴距，在降低整车重量的同时，保证了同样的降噪减震效果。全系标配的定速巡航系统(CCS)彰显了这款车的诚意。而当试驾进入后期时，车道偏航提示系统(LDWS)则给有些分神的驾驶者很好地提了醒。

另外，凯尊在车台隔音板的制作上使用了充气聚酯毡、TPE、聚氨酯泡沫三层吸音材质，顶衬插入全新的透气胶片全面阻断噪音，这样无论是我们在车内互相交谈，或是各自安静地思考都不会受到外界打扰。如果驾驶者喜欢边开车边听音乐，那这样的降噪环境配合12声道的INFINITY豪华音响系统则更是一种享受。

在细节部分，10向调节的驾驶座椅轻易就帮我们调整到了最舒适的开车坐姿，加上驾驶席位置记忆和电动腰部支撑调节，整个开车过程中，我始终能在驾驶座上保持较为舒适的感受。而驾驶座电动调节功能还可对座垫前部进行延伸以便给予大腿更好的支持，这样的设计十分符合人体工程学原理。更值得一提的是，凯尊的真皮驾驶座椅还附带按摩功能，通过气囊的循环收缩与扩张按摩驾驶者的背部，促进血液循环。通风座椅也让我们在夏日里感到格外舒适。对于在长时间开车后产生驾驶疲劳的人来说，这一系列体贴的设计不啻于锦上添花。

安全设备方面，凯尊配备前后排侧气囊及安全气帘(8气囊)，称得上考虑周到。而一键启动功能、电子防炫目后视镜、E.P.B电子驻车制动系统等，凯尊也一样不落全部备齐。

活动空间足够宽裕、驾驶感平衡稳健、座椅带有多项人性化功能，这一切都使凯尊的内厢形成了一个安静却不逼仄的空间。加上高科技感与安全保障，哪怕你经常穿梭在不同城市，长时间都在路上驾车，凯尊也可以随时为你打造一个高端的舒适环境。

试驾结束，我们对于凯尊车内空间设计以及行驶表现基本满意，而使用双CVVT技术的发动机有效降低了油耗，8.9升／100公里的综合工况油耗量几乎与雅阁不相上下。综合各项因素考虑，凯尊的性价比相比同级车要高出不少。而凯尊的时尚外表在路上也吸引了不少人的眼光，小小满足了一下我们的虚荣心。凯尊的车身设计由世界级大师彼得，希瑞尔亲自操刀，其锋利的简约直线之美自是不必多说。无论是从车身外型?还是内部装饰来看，凯尊都与都市精英一族的气质十分相称，足以彰显精英的风范和气度。