刷ECU可否改善大众途观升降挡问题？

因为就您所说的问题，其实与刷ECU关系并不大，也不应该视刷ECU为解决问题的药方。根据您的说法，变速器在引擎较低转速就换至高挡位没有太大问题，这是现代车辆在非需要大功率输出的巡航行驶状态时，为降低引擎转速追求省油的共通举措；而为了避免引擎转速过低，动力反应又满足不了比较喜爱热血驾驭车主的需求，所以原厂设定S挡来让引擎保持较高转速，或者严格来说是尽量让引擎保持在最佳扭矩输出转速域的转速，这点如你所说的转速升到2200～2300rpm，并且更费油也没错，毕竟要动力还想不费油是没可能的。但问题就出在你所谓的：“发动机转数在1200rpm左右，动力不足，发动机很嘈，发抖厉害。”不知道您是怎么踩油门，是不是踩得很轻尽量不让变速箱降挡、拉高引擎转速，而只用高挡位、低转速硬拖车身加速?如果不是，这种现象就似乎不太正常，有必要进厂检修一下；如果是的话，试试不要对车太温柔，油门踩深一点降挡加速，反应应该就会好许多。

许多变速箱控制电脑都具有智能学习功能，但如果驾驶人一天到晚用极度温柔的方式来踩油门及控制换挡，电脑就没可能学习成换挡反应快、且常常维持引擎高转速的性能模式，就像你教一个小孩只说中文，他是绝没可能也会英文的。至此，总结一下对您的建议，第一可以试着稍稍改变一下驾车方式，看看过一段时间问题有没好转；第二则是送车进厂检修，看看噪音到底出自哪边。至于刷ECU，问题没解决之前，我不太建议头痛医脚。