当车变成机器人 解析2013款BMW 525 Li

据宝马官方最新消息宣布，7月份宝马5系在该级别中的销售份额达到33％。这绝对是一份优异的答卷，除了宝马多年营造的口碑和产品风格，还有多年坚持不懈追逐的领先科技

入行至今，参加的试驾会大大小小不计其数。如果问我哪个品牌的试驾会印象最深刻——宝马会是我的不二之选。先不说宝马每年的固定精彩项目：X之旅、精英驾驶培训等。即使是一款年度改款车型的试驾会，宝马也会办的寓教于乐。很多品牌的驾驶前产品培训都在提问中结束，宝马偏偏反其道而行之，驾驶者是被提问者，顺着提问者的思路和问题，即可了解新产品的核心内容。

我也想打破常规效仿之，以关键词讲解宝马2013款5系Li产品。

KEY WORD ONE：高效动力

顾名思义，就是最高效率的动力释放。宝马的高效动力策略是一系列的智能科技，它包含了发动机、变速箱、驾驶模式选择和自动启停装置。

任何一款车型最为核心的部分莫过于发动机。在车型的开发过程中，厂家对于发动机倾注的心血和预算是重头戏，这将直接决定一款车型甚至几款车型的未来命运。这款代号N20发动机融合了涡轮增压、电子气门和高精度直喷三项技术。将三项科技集于一体的品牌，非宝马莫属。

宝马525Li发动机最大输出功率可达218马力，零到百公里加速时间为7.6秒，较之替换产品整整提升了1秒。在转速达到1300转每分时，涡轮开始介入工作，强劲的动力输出不给驾驶者一丝反应时间，它不会等待你做好准备，油门深度指令一到达，便迫不及待的向世人展示自己。虽然宝马用小排量四缸涡轮发动机替代了之前的2.5升L6自然吸气发动机，在日常驾驶中不会强烈的突兀感，也不会令驾驶者和车内乘员感觉不舒适。

这款8速手自一体变速箱已以宝马全部车型上使用，换挡平顺、换挡间隙短是其最显著优势。挡位数量我多少与油耗成反比，宝马车型相对较低的油耗得以于此，但它只是功臣之一。

全系标配的ECO PRO驾驶模式，通过降低发动机转速、油门灵敏度、空调制冷量等措施起到降低油耗的辅助作用。而继宝马1系和3系全系标配的自动启停装置，宝马5系也标配的这项功能。对于自动启停的评价众说纷纭，从技术层面讲，可以让震动的发动机、变速箱小憩片刻，减小震动的时间以起到保护作用，尤其是配备了加强型启动电机之后，官方给出的数据是寿命可达20万次。较之前的普通启动电机寿命增加了2倍。从使用层面讲，面对北京拥堵不堪的交通，起起停停的行驶，虽说宝马这套新的自动启停功能的启动时间更短、震动更小，对驾驶节奏也没有太大的影响，但我个人很少使用此功能。

KEY WORD TWO：第三代iDrive

宝马iDrive系统诞生于2007年，此次装配在2013款宝马6系车型上的是第三代产品。与前两代相比，操作更简捷，旋钮更宽大。

全新一代iDrive系统将控制旋钮和触摸感应板相结合，驾驶者的手不用离开旋钮就可以进行手写操作。与第三代iDrive系统结合自9专业导航系统还新增了三维立体显示和控制功能，提供“3D城市模型”，导航功能的路线指导图形和地图浏览也经过了改进，交互式地图视图增加了“直接从地图调用”特殊功能等多项新功能。

KEY WORD THREE：互联驾驶

2013款宝马5系是同级别车型中最先引入互联驾驶概念的车型，通过与第三代iDrive结合，可查询全国14个一线城市的实时路况信息并计算高效出行路线，通过与互联网连接，可查看天气、新闻等使用信息。其中，我的下载兴趣点功能，可从百度地图查询地点后发送至车辆，此服务是与百度独家合作。

你也可以通过和接线员对话，实现对车辆定位、解锁、遥控鸣笛、遥控闪灯、启动通风等远程协助项目，更可以把它当成号码百事通使用，查询目的地、订机票、订酒店一个电话全搞定。

如今的时代，早已过去车只是车；电话只是电话的年代。在晚些时候，宝马将实现iphone手机和车辆的无间隙对接，未来，你可以用手机遥控自己的车。