2012款锐志的S挡和S挡上面的“+”“-”是什么意思

这就是所谓的手自排一体式加减挡了，“+”当然就是升挡，而“-”当然就是降挡，有些欧系的车子则标示为“Up”和“Down”。当然，我们认为，使用英文单词肯定不如使用加减符号来得简单、自然，也更方便全球各族人民直观地理解并方便使用。手自一体具体的操作方法：“D”挡就是全自动模式，假如驾驶者希望自己控制挡位的话，首先将排挡杆从“D”挡向左拨动进入“S”挡，“S”挡就是运动模式。在“S”挡位上才能使用加减挡的功能，向上轻推一下，就提升一个挡位，向下则相反。至于手动换挡拨片，实际上只是手动操作的部位不同，手动拨片一般位于方向盘后方“2点钟”和“10点钟”的位置，轻动手指即可操作。通过这样的手动控制，进入某个挡位之后，车子将保持在这个挡位，不再随车速或发动机的转速升挡或降挡。但假如车子的车速过低或过高的话，车子还是会自行改变挡位的，这是发动机、变速箱的自我保护功能。此外，假如此时车速是100公里，而驾驶者通过手动换挡想将挡位降至1挡，这也是不可行的，即使显示挡位为“1”挡，实际上变速箱也不会真的在使用“1”挡的，变速箱只会“在合理范围内执行驾驶者的命令”。

有些人认为，使用手动加减挡能让车子发挥出更好的动力，例如在急加速时，使用“S”挡并手动升挡会比使用自动模式的“D”获得更好的提速能力。实际上，最完美的手动操作也只能与自动模式打个平手，自动模式才是最完美的选择。另外，也有人认为，使用手动模式，提前升挡能省油。不过，要让变速箱提前升挡，除了采用手动“+”挡外，也可以在加油过程中轻轻松一下油门，变速箱也能自动升挡，效果是一样的，但这需要较丰富的驾驶经验。