美式SUV的小另类：上海通用别克昂科拉

美国人发明了suv，并把他推向全世界。在早期的印象中，美式SUV都是宽大粗放型，好像也只有美国市场才流行所谓的全尺寸SUV。如今看到别克出了这么一款小巧玲珑的SUV，还真有点另类的感觉。

当然，趋势在变，风格也在变。在中国这个全球最大的汽车市场中，都市SUV是一股不容忽视的力量，且增长速度高于很多其它细分市场的车型。所以，即使来自SUV鼻祖的美国品牌也不会放弃这块阵地，别克昂科拉就是最新的代表。

与我们熟悉的美式SUV不同，昂科拉级别相对较小，甚至小得有点让我们不知所措。他的风格和定位在年轻人，因此在设计上更多体现新潮和动感的元素。

昂科拉内室设计和做工在中等偏上水平，没有什么大毛病，但突出的亮点似乎也不是很多。当然，对于这样一款小型SUV来说，我们也不应该要求太多。内饰颜色有燕尾黑、豆蔻米、马鞍棕三种搭配。中控台上的那些操作按键对于别克车主来说可能并不陌生，但对一般人可能稍显繁琐。在车内给评委们印象最深的是他的头部空间和视野，当然这也是SUV的普遍优势。昂科拉车长仅仅4.28米，后排头部空间985毫米和腿部空间908毫米的硬性指标还过得去。在车内，安吉星是评委们少数感兴趣的物件之一，因为对于SUV这样的车型，跑一些生僻地方的机会应大于轿车，安吉星这种现代交互通讯方式一定会给车主带来便利。顺便说下，通用在推广安吉星方面不遗余力，新车型无论大小基本都有它的身影。另外，在最近上海落成的通用前瞻技术研究中心里，我们也看到了安吉星部门，说明还在向进一步加强服务和应用的方向努力。

昂科拉搭载的动力系统是全球同步的 Ecotec系列1.4T涡轮增压发动机，这款发动机对于上海通用而言也是首次使用。虽然排量仅为1.4升，但其峰值功率可达140马力，最大扭矩200牛米。在本次中国年度多功能车评选阵容中，昂科拉发动机升功率是最大的。实际驾驶过程中，他的动力也有良好的表现，与近似排量，同样采用涡轮增压技术的车型相比，优势明显。

综合领先性、重要性和价值三大评选机制，昂科拉似乎很均衡，在品质方面也比较让人放心(参加中国年度多功能车评选的自主品牌车型较多，在可靠性和耐久性方面还面临不小考验)。但昂科拉在实用性和个性方面没有太突出表现，缺乏足够说服评委的理由，所以也只能到此止步了。