比豪华多一点 全新BMW高效混合动力7系
浮躁的社会需要一丝宁静，纯粹的豪华无法继续彰显与众不同的身份，身为精英更肩负着责任。比豪华多一点责任感、成就感、满足感……，应用在汽车上就是新能源，比如新BMW高效混合动力7系。
豪华的配置，Sport、Comfort、ECO PRO等多种驾驶模式，BMW永不缺失的运动风格，如果不是车身上明显的“ActiveHybrid7”标志，以及低速行驶时静谧的车内空间，我们几乎没有意识到自己驾驶的是一台混合动力车型——新 BMW高效混合动力7系。
从2008年奥斯卡颁奖盛典上卡梅隆·迪亚兹乘坐的BMW Hydrogen 7(氢动力7系)概念车开始，实现零排放成为了BMW 7系的一个分支。基于 750Li的第一代BMW高效混合动力7系(ActiveHybrid7)将V8发动机和电动机整合，可以提供465马力的输出功率和 700牛米的强大扭矩，提升动态性能的同时，将燃油经济性提升了15％。第二代新BMW高效混合动力7系，也就是我们今天试驾的车型，混合动力部分进行了全新改进，油耗也进一步降低。
他和其他BMW 7系的区别
尽管车身有多种颜色搭配可供选择，不过BMW高效混合动力车型拥有一种专属色彩——水蓝色，C柱、车尾和迎宾踏板都有明显的“Active Hybrid 7”标志表明他是BMW高效混合动力7系。转速表也与其他BMW7稍有区别，可以清晰地显示电机工作状态：输出动力和充电。
新BMW高效混合动力7系搭载的汽油发动机与740Li相同，是一台直列6缸双涡管单涡轮增压发动机，最大功率320马力，最大扭矩450牛米。其混合动力总成还包括全新的55马力同步电动机、混合动力专用8速自动变速箱、容量为90安时的锂离子蓄电池以及提供智能能量管理的电源装置。新BMW高效混合动力7系的系统输出功率为354马力，最大扭矩达到500牛米，与搭载相同汽油发动机的 740Li相比，新BMW高效混合动力7系的动力更强，油耗更低。
他的进步之处
和上一代BMW高效混合动力7系相比，除了由V8发动机更换为直列6缸双涡管单涡轮增压发动机，更重要的是对混合动力系统进行了升级。
当今混合动力技术分为三种：微混合动力、部分混合动力和全混合动力。微混合动力车辆带有自动节能启停功能和制动能量回收功能，但它无法进行电动驱动；部分混合动力车辆同样不能以纯电动方式行驶，但在低速和加速时，电动机可为汽油发动机提供额外支持，汽油发动机和电动机被整合为一个动力单元，因此无法单独关闭汽油发动机；全混合动力车辆的汽油发动机在怠速和低速时可处于关闭状态，能够以纯电动方式驱动车辆，实现暂时的零排放和静音行驶。新BMW高效混合动力7系即采用全混合动力技术，单纯依靠电动机驱动时的最高车速可达60公里/小时，最多可续航4公里。
升级后的混合动力系统不仅更为智能，而且体积更小，打开行李厢就会发现，蓄电池不会像上一代产品一样占用部分空间，几乎不会影响到行李厢容积。
毋庸置疑，混合动力最大的优势在于节油环保性。新BMW高效混合动力7系在理想行驶条件下的平均油耗为7.5升 /100公里，二氧化碳排放量为176克／公里，与搭载相同汽油发动机的740Li相比(8.4升/100公里)，油耗降低了11％。
保障燃油经济性的同时，新BMW高效混合动力7系并没有牺牲BMW一直坚持的运动气质。配合BMW专业导航系统，智能能量管理系统可对前方的路面情况进行主动分析，例如路线、地形、限速或交通情况，新BMW高效混合动力7系可以预先做好准备，以最有效、最智能的方式分配能量。低速行驶时完全由电动机驱动，一旦需要快速加速，汽油发动机和电动机可以瞬时同时为车辆提供动力，中间完全感觉不到任何顿挫，除了噪音比较低，和其他BMW7系几乎没有区别。
