08年新天籁公爵 250XV“甩尾”现象怎么办?

日产新天籁公爵250XV是一款车格属性绝对舒适派的家轿，而为了让乘客感受舒适豪华的乘坐环境，其后悬挂组件是安装在一块副梁上，然后这块副粱再以4个橡胶减震块固定在底盘上，从而减少车行时路面震动直接传递到车身。此举带来的负面问题，就是会减少许多车辆操控时的路感回馈，而且面对路面各种各样的应力作用时，也比较难以精确应对。更惨的是，由于此车的避震器阻尼设定、弹簧硬度都较软，从而加剧了你所感觉到的“甩尾”现象，而实际上这就是一种不稳定的操控感。

如果甩尾晃动的情况实在太明显，我会建议您先进厂检查前面所说的副梁橡胶减震块，以及其它一些悬挂活动处的橡胶关节是否出现老化、龟裂的情况，必要时予以换新。如果一切正常，才考虑透过改装来改善问题。你朋友给出的建议基本没错，换避震是为了用更高的阻尼与更硬的弹簧，来换取更稳定的支撑，以免避震器像“软脚虾”一般扛不住天籁沉重的身躯。至于改后顶巴，个人感觉效果应该不比改后下底架来得好，透过这种产品让后副梁与底盘之间，或是悬挂臂与副梁之间有更紧密、更少移动虚位的结合，或许你会感到行车舒适性减少一点，但却能让行车路感更精确，操控更安全。