请详细介绍一下四驱版的宝马3系

事实上，宝马在1985年就推出了四驱版的3系(E30)，只是量很少，以至于大部分人只知道奥迪有“quattro”而不知道宝马也有四驱。1999年，宝马推出首款suv——X5(E53)，其四驱系统才被广泛认识。到2003年，四驱版的3系(E46)重出江湖，只不过这个“江湖”仅限于欧洲。宝马这时已将其四驱系统命名为“xDrive”，除SUV车型外，5系、 7系、6系也先后推出四驱“xDrive”版。目前，宝马正不断扩大“xDrive”的应用车型范围和市场范围(如北美市场)，以便与奔驰的“4Matic”、奥迪的“Quattro”形成竞争。不过，目前在国内市场尚无 SUV车型外的四驱宝马。

四驱版的宝马3系除传动系统与普通后驱版的3系不同外，其他基本相同。在汽车的尾部能见到“xDrive”标示；或者在传统标号的“i”前加一个“x”，如“325xi”。宝马的“xDrive”四驱系统在变速器的后面加装了一个分动器，将动力分配到前后桥，只是后桥的动力连接是靠一个电控湿式多片离合器实现的。因此，这套四驱系统中并没有传统意义上的齿轮式中央差速器，前后桥的差速也由这个湿式多片离合器实现。在大部分情况下，前后桥的扭力分配是40：60，以后驱为主。同时“xDrive”还与DSC动态稳定控制系统协同工作，可自动分配前后桥甚至左右车轮的扭矩，提高车辆的操控性与稳定性。在湿滑路面上，“xDrive”还可将100％的扭矩分配给有附着力的那个车轮，令车辆脱困。