完美蜕变 海外试驾2013款宝马3系旅行版

如果到欧洲旅游，大量旅行车的盛行一定会给你留下深刻的印象。孩子与家庭中的诸多琐碎事务，令绝大多数的欧洲消费者会首选旅行车型，在这个地区你能见到的旅行车数量、种类远超其他汽车消费市场，这就像北美地区喜欢皮卡、肌肉车，中国消费者热衷三厢车一样，形成了一种汽车消费文化。

2013款BMW 3系旅行版将会和iPhone一样风靡全球，它的发布也将会成为欧洲家庭的又一个全新选择。那它究竟有何过人之处呢？让我们继续往后看。

在美国市场上，对于旅行车有着不同的论调。有传言称，旅行车款的受众远低于跨界车型与SUV产品，而实际上每年在该地区销售的旅行车产品在1.5万辆左右，总体来说，其销量还是比较理想的。

最早起源于宝马E30的旅行车就是针对消费者实际生活而诞生的。需要携带更多工具就要求车辆具备更充裕的储备空间，宝马设计师将三厢轿车和两厢掀背产品巧妙地融合在一起，由此全新的一种汽车产品模型诞生了。

从第四代车型开始，旅行版产品从B柱往前的部分和三厢版车型是保持一致的设计，而从B柱开始向后，旅行版车型则散发出更有活力的韵味。车顶线条平滑地向后延伸，并自然地和尾部顶端的扰流板相融合。侧面最后一块车窗被演绎为夸张的“Hofmeister拐角”，要知道这个宝马独有的Hofmeister拐角被宝马车型沿用了近半个世纪，此次在全新三系旅行版上的运用，可谓是宝马在设计上的又一次成功的尝试。整体低矮的车体令后备箱也不得不被设计得更接近地面，似乎对于新款宝马3系旅行版来说，车辆运动性的表现要比实用性更重要。

和普通的三厢车相比，偏运动的旅行版新车则要比老款车型看上去更加成熟。全新3系旅行版在轴距和整车长度上都比上代车型有所增加，为了让新车看上去更加稳定，后轮距还加宽了48毫米，有效提升了车辆的视觉比例美感。新车的整体设计基本上看不到过于激进的元素，但它绝对是一次对传统设计主题的完美演变。在看过全新3系旅行车后，你会不由自主地爱上它，因为在绝大多数消费者眼里，旅行版3系要比三厢版车型更完美。