前缘再续 深度试驾体验新汉兰达7座SUV

大致回顾一下suv市场，立刻能想到定义在不同层面上的很多SUV，然而在我看来“大”的定义早已经属于新汉兰达了。因为在这个价格区间中很难有比它还要更宽敞的车了

改款前汉兰达就曾作为长测车，在长测期间给编辑部同事留下了不错的印象，现在我们又带着这份熟悉的感情迎来了新汉兰达。第一次看到新汉兰达实车是在公司的地下车库，原本宽敞的车位在停放了这个“大个头”之后居然显得有些吃紧，“大”是它给我最直观的感受。

相比老款汉兰达而言，新款汉兰达的外观变化主要集中在了前脸，前格栅从倒梯变形为棱角，六边形状显得很突出，格栅内三道格栅条缩减为两道，进气口比原先的宽敞许多，镀铬装饰使得整体气质更加沉稳。大灯的三角设计也很有新意，后组合大灯红白配色和三阶梯式的新组合造型，大幅提升了它时尚简约的格调。总的来说，它的外观基本保持了原有风格，而新的变化也使它略有加分。

如果你对它外观中规中矩的变化还不够满意的话，那么可以继续期待在数据方面的提升。新款汉兰达依旧延续了老款车型的动力输出和良好的道路通过性等优势。从新汉兰达的数据看，2.7升V6发动机拥有双VVT-技术、ACS可变进气系统等技术，最大功率能达到188马力，在保证良好动力的同时，官方综合路况百公里油耗仅为9.9升，当然这个数据我们会在未来3个月的长期测试中进行验证。

对于新汉兰达内部来说，算得上是“实用主义”至上了，7座SUV的第二排与第三排座椅的可放到功能可以实现装在不同物品时的空间组合，能轻而易举地装下超大的物件，装载能力超强。50：50的分割设计，放倒第三排一边的座椅即可在乘坐6人的前提下也能保证宽裕的行李厢空间，设计师很好地考虑到了空间提升的合理性。“大空间”的定义依然被新汉兰达作为重要的标签之一。在智能辅助系统中也引入了便携式手机G-book智能副驾功能，无论是城市路况，还是在出差或自驾出游都很实用，而且操作也很简便很容易上手，在连接上蓝牙电话功能后微信等语音软件也能照常使用。

我们编辑部对于新汉兰达的长期测试即将拉开序幕，在接下来的三个月中我们还会继续对新汉兰达进行更系统的考验，油耗如何、4S店服务是否依然高效、保养周期和费用如何?在未来的三个月时间内我们将一一为大家揭晓，敬请关注。