安静、内敛而不失精致 雷克萨斯RX450h

这不是一辆普通的豪华车，也不是通常意义上的suv，能够将一辆大型豪华SUV的性格改变得如此优雅，也唯有雷克萨斯可以做到，如果车主在路上的性格能够与这辆车一样安静、内敛而不失精致，那也算是这辆车为减少日益增多的路怒族作出了一大贡献。

梁仓

我并不能够准确地说出，有多少人会喜欢雷克萨斯新近的大嘴家族设计元素，但不可否认的是它让此品牌洋溢着更多的运动色彩。对比讴歌和英菲尼迪近些年的变化，我真的是更喜欢雷克萨斯的风格转变。我也相信，总会有一部分人和我的想法吻合，相信那绝不是巧合，而是设计师的力量所在。

当我们今天要去谈论混合动力的魅力时，设计必然会是起到画龙点睛的作用。第一眼看去，RX450h与普通的RX车型并无差别，若不是留意车门下方的特殊LOGO和尾部的标识，很多人都会被“蒙骗”。“混合动力”这个概念与“改装”、“气派”、“豪华”所不同的是，它呈现的更多的则是对环保的贡献，既然是贡献，那么再低调也都不为过。我喜欢RX450h在设计上的倾向于低调的处理风格，这会更加坚定了购买者成为环保卫士的信心。内饰方面，它也同传统EX车型无异，车厢内舒适的氛围传递给乘客的是一份安心的享受，尤其在启动时那悄无声息的表现更是与内饰设计表现出来的舒适相得益彰，如此便是这个擅长混合动力的豪华品牌的风格所在。

吴中元

其实选择雷克萨斯这个品牌，选择雷克萨斯的混合动力车型，除了出于对车辆本身性能的认可，高质量的售后服务也是相当重要的一个筹码。雷克萨斯为中国大陆销售的车型提供至少4年/10万km的免费保修保养服务，而对于科技更为领先的油电混合动力车型，这一标准进一步提升为6的／15万km。而且雷克萨斯提供的免费保养服务甚至比其他品牌收费经营的保养服务标准更高，不仅包含了定期保养中机油机滤的更换以及40余项车辆检查，甚至是制动盘、制动片、雨刷刮片等非常规意义定期保养项目的服务内容也是免费提供。

高标准的售后服务与保修政策首先能够免除客户对于选择先进科技所带来的潜在维修成本提高方面的顾虑，此外客户在后期车辆日常使用中的使用成本也得以降到最低。而在安心保障与实惠之外，雷克萨斯的售后服务水准更是令广大消费者有口皆碑。无论是周到的日常关怀，还是店内的静雅清新的环境，雷克萨斯的售后服务融合了日式的细腻与德式的严谨，让客户充满享受的高品质售后服务已经成为消费者选择雷克萨斯品牌的一个重要原因。

陈浩

对于这辆车的外观我并不想说太多，因为那并不是这辆车吸引我的地方，相反这副外观的作用甚至是相反的，也许会有人喜欢，但不是我的菜。雷克萨斯的内饰除了CT200h和新的ES比较令我欣喜，其他也同样让人无法找到更多的优点，但是也没有缺点，这辆 RX450h也是一样，我看不到什么我钟爱的内饰细节，或许是材质比较出色，装配工艺精湛，但我认为这也是作为一辆豪华车本来就应该做到的，甚至在与这辆车告别的3天之后我已经无法清晰地回忆起这辆车的内饰造型了，唯有记住中控台显示屏显示的超低油耗和动能回收图示，当然还有行走起来的那份安静。

在与这辆车接触的一周时间里，除了驾驶时关注路面的情况，只要偷出闲暇，一定会扫一眼油耗柱形图，看着超低的油耗表现，总是想通过自己的驾驶技巧让油耗进一步降低，那种成就感会让驾驶变得非常有趣，尤其在不太严重的堵车时，低速的走走停停只要电力充足，完全可以靠纯电动行驶，此时的油耗为0，看着这样的油耗表现，可以相当大的程度平息堵车时的怒火，进而减少路怒症的发作。我很少将这辆雷克萨斯450h的油门踩到底，因为我觉得相比动力而言，这辆车最有魅力的地方在于用最少的能量消耗将我从一个地方带我到想去的目的地，旅途轻松而愉悦，这就是雷克萨斯做得最为出色的地方。简直就像雇了几个人在帮我推车，而且不用付工钱。