都市型男 Jeep指南者豪华导航版长期试驾

送走了雪佛兰迈瑞宝，这一季我们迎来了Jeep的指南者，同样身为美国车，这台身材健硕的家伙到底会有怎样的表现？

我们并不求在这一篇文章里将指南者的一切完完整整地呈现出来，为期3个月的长期试驾，我们有的是时间可以去细细感受指南者的每一处特色。开着它上下班，时常会与全新大切诺基、自由客擦身而过，而你几乎天天能够在路上碰到几台不同颜色的指南者，显然这一车型在上海的保有量并不少，这自然与改款后的全新外观有关。

让我们来看一下Jeep在中国现有四款车型的外型特征。自由客保留着与牧马人一脉相承的硬派风格，有着向70年经典标志致敬的前脸造型，向外突出的梯形轮眉，规整的方形车身，原汁原味地展现出Jeep的标志性元素。而指南者如果继续沿用圆形大灯与粗犷线条的话，势必市场前景不被看好。于是，聪明的设计师让它的外观风格倾向于全新的大切诺基，“Baby Grand Cherokee(小切诺基)”的昵称正是对于指南者前脸造型的诠释。依托于大切诺基时尚稳重的造型风格，指南者造型虽然与它如出一辙但也有着小幅的变化，规整的车头灯、突起的发动机舱盖棱线以及双色的保险杠，让前脸呈现出更为硬朗的视觉感受。当然，七孔镀铬格栅仍旧保留着不变的家族元素，而如果轮圈也能采用镀铬材质的话，则更能突显侧面的张力。通过后侧车门位于车窗处的把手以及带有“肌肉”线条的钣金加工，你仍然能够找到上一代指南者的痕迹。而车尾变化最大的地方就是将原本位于后保险杠上的“COMPASS”Logo移到了前侧车门上，尾灯则被亮度更高的LED取代。

当然，指南者除了成为我们每天上下班的交通工具以外，另外一个用途自然离不开充当杂志拍摄用的工作车。跟拍、载人、拉货样样都得干，今年我们除了常规的摄影部门以外更是增设了摄像团队，指南者原本的后备厢容积已经足够让我们放下不少设备，而对“滑轨”、“灯架”这种超长超规的摄像附件，我们则可以通过后排可60／40折叠的座椅来扩展指南者的储物空间，放倒后的后备厢进深可达到1800毫米左右，这样的空间也同样能供外出郊游时休息使用。

Jeep品牌对于车型的内饰工艺日益看重，你能感受到指南者内饰趋于精致的演变。从方向盘的质感到内饰板的选材，Jeep正在改变着原本只注重于四驱性能不拘泥于小节的态度，在配置上更注重舒适性和实用性。手动空调的旋钮被设计得很大，比那些自动空调按钮在操控方面要容易许多。空调出风口的设计符合了Jeep一贯的传统，对于角度的调节也十分便捷。仪表盘的读数有些偏小，但行车电脑所采用的蓝色液晶显示屏却很有复古味道。通过位于方向盘上的按钮，能够轻松地控制娱乐系统和巡航功能。驾驶者的座椅可以进行前后、上下方向的电动调节，但靠背的角度只能进行手动调整，而具有电加热的前排座椅确是一个很贴心的设计。大尺寸触摸式的GPS导航系统集成了实用的可视倒车影像和蓝牙电话的功能。

与我们在一起的这些日子里，指南者扮演着众多角色。作为一款主打城市多功能suv的车型而言，能够胜任频繁的角色互换也充分地体现了它出色的适应能力。