不以价格论英雄 推荐刹车能力较好SUV

在盘点了主流的轿车紧急制动能力后，这个系列终结篇的主角将是SUV车型。众所周知，SUV普遍要比轿车更大、更高、更重，这也就意味着SUV实际上并不没有轿车那样“善跑”。不过有些物理定律是可以通过技术来克服的，就像SUV也可以拥有不输于轿车的制动能力，而且不分价钱，厚道的厂商在这方面做的都很到位。

经过“凤凰测”测试的车型，100-0公里/小时紧急制动距离在41米以内的SUV共有10款，表现普遍较佳。

第10名：Jeep指南者[综述 图片 论坛] 

所测车型：2010款2.4L自动挡/2011款2.4L自动挡

100-0公里/小时制动成绩：40.91米/41.55米

热衰减：不明显

新款和老款指南者我们都进行了测试，本以为新款会在性能上有所提升，但实际上指南者能跻身排行榜是仰仗了老款的成绩。41米左右的百公里制动距离放在SUV上完全是合格的，基本上可以满足绝大多数情况下对于刹车的要求。

第9名：宝马X1 

所测车型：3.0L自动挡

100-0公里/小时制动成绩：39.97米

热衰减：微弱

按理说宝马X1的制动距离不应该在40米徘徊，但可能是测试车的个体原因，让这款来自于3系轿车的跨界SUV排在了这里。不过宝马X1的制动踏板反应较为直接，轻踩便可以感觉到制动力的介入，给驾驶者的信心比较充足。车身的稳定以及整体的协调性较高，X1的制动系统还是很令人满意的。

第8名：东风悦达起亚智跑 

所测车型：2.0L自动挡

100-0公里/小时制动成绩：39.82米

热衰减：不明显

近年来韩系车的进步很大，智跑尤为明显，这款车在出色的设计外也提供了不错的行走机构，制动系统的表现也较为给力，不过可能还是匹配的问题，在紧急制动时，智跑会有少许的滑动，有点刹车盘过于强，但其它部件脚步没有跟上的感觉。

第7、6、4名：雷克萨斯RX

所测车型：2.7L/3.5L/3.5L混合动力

100-0公里/小时制动成绩：38.78米/39.43米/39.55米

热衰减：不明显

雷克萨斯RX的三款国内在售车型我们都进行了测试，得出了一个很有据可循的结论，即自重较轻的车型制动距离会更短，这三款车当中2.7L排量的RX270成绩最好，而随着发动机变成3.5L，RX350的距离开始加长；而在RX350的基础上增加电动机和电池的RX450h，制动距离则最长。这解释起来也很简单——在制动系统相当的情况下，质量越大(自重)，所需要的制动距离就会越长。不过即便是最远的RX450h，制动距离也在40米以下，算是相当可靠的。