实测油耗表现 对比指南者/翼虎/新奇骏

不久前我们曾做过一次七款紧凑级SUV的对比测试，但有网友就其中的油耗成绩提出了一定质疑，认为 我们的油耗都是在理想状态下完成的，并不能客观的反应实际油耗水平。所以我们这次又找回了其中比较有代 表性的三台车（都凑齐太难了...），换一种新的方式来进行一次特殊的油耗测试。

参加第二回合的三位选手分别是Jeep的指南者，代表自然吸气发动机+AT变速箱组合，代表自然吸气发 动机+CVT组合的新奇骏和涡轮增压发动机+AT组合的代表翼虎。在上次的比赛中我们对自由客（这次换成指南者 ，这两款车没有本质区别）的表现多少有些意外，作为传说中的“油老虎”Jeep，它在上次测试中 的成绩无限接近途观和翼虎，今天它能否延续上次的出色表现，甚至在满载状态下完成一次反超？奇骏的CVT变 速箱和翼虎的涡轮增压发动机在负重情况下油耗表现如何？这些都是本文的看点。

下面我就为大家简单的介绍一下这次测试的方法和一些重要的细节。为了最大限度的还原平日用车的 真实性，所以这次我们打破了常规空载测油耗的方式，采用了配重测量的方式，每辆车分别装载10桶水用来模 拟车上的乘客质量，并且选取拥堵、环路以及畅通高速路的综合路况进行测试。

为了测试结果的客观性和可靠性，参加测试的三辆车均在同一加油站进行加油，并且采用同时段同路 线的方式一起测试。我们此次选择的路段为较为拥堵的四环路和相对畅通一些的五环路进行测试，中途穿插着 设有交通信号灯的连接线，从而最大限度的还原真实的用车情况，使测试的结果更为准确。此次测试的行驶缓 慢路段约为50%，严重拥堵路段约为30%，相对畅通路段约为20%。平均时速达到32km/h，路况的拥堵状况比上次 测试时要好一些。