经典与延续 远赴法兰西感受DS5和DS3

短短的七天春节“长假”结束了，我想这个七天对于全中国人来况只有一件事——回家。短短的七天让中国人奔波在各种回家的路上，短暂的相聚之后又奔波在离家的路上。其实每次春节我都在想，作为中国人一年最重要的节日，为什么我们就不能将这个传统节日适当的延长?这样既能缓解每年的春运压力，又能让辛苦了一年的人们能够真正舒舒服服过个年。

其实这个道理每年都有人在提，中国的脚步确实太快了，快得有些时候你想收都收不住了，当别人让你慢下来的时候，你反而会嘲笑对方。我们需要慢下来，放慢节奏，放慢脚步，其实让劳动者多休息几天，不会有多大的损失的，就让大家回家的脚步也放慢，享受和家人团聚的快乐不是更有利于“大家”的和睦吗?

话虽如此，春节长假前，我们的同事并没有闲下来，而是远赴法兰西，来了一次与DS有关的法国之旅。整个行程在一开始就是曲折的，先是我们同行的所有人的签证遭到了法国大使馆的集体拒签，经过多方努力曲线赴法之后，在雪铁龙总部的第一天就被告知我们的DS4发生了故障，于是，我们轻装上阵，带着DS5和DS3这两款更具个性的车开始了我们的法兰西之旅。

法国人的随性和随意让我们有了深刻的体会，但是也正是有了这种所谓的随性，才能让法国车的个性更加的鲜明，也让他们在上世纪 50年代就拥有了犹如艺术品的DS车型。在尼斯蔚蓝海岸的英国人步行道上偶遇一位驾驶1964年DS的法国绅士，看到我们的DS5便主动与我们聊起天来，谁承想，这一聊就是2个多小时，我们从戴高乐聊到奥朗德，从60年代的DS聊到21世纪的DS5，法国人对于DS充满了自豪和停不下来的话题。即使是将这两辆相隔50年的车型放在一起，你也很容易找到共同点，我想这就是经典的延续吧。

在中国，DS5将在今年年中实现国产，虽然对于它的定位大家议论纷纷，但是不可否认的是，对于DS品牌这样个性鲜明的产品，看惯了VW家族脸谱的消费者无疑又多了一个选择，有新的选择当然是好事，受益的最终还是消费者，DS唯一要做的除了保持质量之外，那就是在中国的重新定位。DS在法国也不仅仅是所谓的“豪华车”，更多的是代表个性和运动，在尼斯，你可以随处可见各种颜色的DS3，人们消费DS3也正是因为它的独特和无限的个性化。DS5同样如此，设计和做工这对于现在的法国车来说不是一个问题，法国总统坐驾对于，法国人来说有一定的号召力，可是对于中国消费者它还很陌生，中国人眼中的豪华车只有BBA，DS对于他们来讲仅仅是个外形光鲜的，前卫的小众，而且独特的两厢造型注定了它同商务豪华无缘，那么DS对于消费者所带来的自豪感则来源于其设计、做工和与众不同。

这就好像我当年选择菲亚特500一样，我看中的就是它的经典传承、它的复古造型。但是它同MINI始终还是有一定的差距，但是这并不影响500给我带来的使用快乐，因为我认为它适合我。

DS5国产的日子越来越近，我很希望第一时间能够试驾到这款国产新车，那个时候我再来和大家聊聊这个新品牌。