城市探险家 试驾Jeep指南者豪华导航版

自从指南者来到编辑部后便一直任劳任怨地充当工作车，于是我们决定带它去郊外“松松筋骨”，顺便为视频组的同事们提供一个练手的机会。

suv是近年来深受中国家庭欢迎的车型之一，它多样的功能性对于大部分首次购车的消费者而言具有更多不可代替的作用。而对我们来说，SUV同样是最受编辑部欢迎的长期测试理想车型。面对编辑部日常复杂的试车工作，SUV可以充分发挥出其特长，比如载物空间、通过能力等等。

最近一个月，Jeep指南者始终活跃在我们工作的最前线，无论是多车对比还是专业测试，我们总能在现场见到指南者的身影，“尽职尽责，任劳任怨”。对于这样的幕后英雄，我们当如何报答?不妨带久居城市的指南者去郊外“松松筋骨”吧!那里不仅是指南者施展才华的另一个舞台，同时我们视频组的同事也打算借此良机练练手，为指南者录制一段精彩的展示其全能四驱能力的视频。

从市区出发走中环转华夏高架路，我们快就来到了浦东机场附近的一大片建筑工地。指南者配备的170马力2.4升发动机和CVT无级变速箱动力输出非常流畅柔和，在交通流量较大的中环路无论是超车变道还是匀速巡航都相当轻松，十分适合城市路况。那么在非铺装的路面下又表现如何呢?

浦东机场周边几个大型基建项目同时开工，来来往往的土方车将本来就不怎么平整的道路轧得坑坑洼洼，再加上前几日的雨水，便形成了一个个恐怖的大水坑。普通的轿车只能小心翼翼地贴着一侧的马路牙子走，深怕一侧的轮胎不小心跌入那些隐藏在水底的深坑之中。而我们的指南者拥有205毫米的最小离地间隙，相对于大部分城市 SUV不足200毫米的离地间隙而言，这显然是一个更令人自信的数字。在经过水坑时，只需紧握方向盘，轻轻稳住油门，剩下的事情就交给指南者吧。尽管为了配合视频拍摄我们一次又一次地冲向水坑，但指南者总是能将我们安全可靠地带离险境。

除了涉水路外，低附着力的砂石路以及路边小山般的建筑材料也是横亘在我们面前的两大考验。作为Jeep的一员，指南者采用Freedom-Drive主动全时四驱系统，它除了拥有常规节能而适合都市驾驶的两驱模式外，还拥有特殊路况四驱和极限路况四驱锁定三种模式。当系统检测到车轮打滑状况，就会及时将更多扭矩传送至拥有最佳牵引力的车轮上，以保证行驶稳定性和通过能力。有了四驱系统的保驾护航，即便在容易打滑的砂石路面上，我们同样可以放心地踩下油门。而在更复杂一些的泥泞道路上，我们还可以使用指南者的四驱锁定功能，使前后轴之间的动力输出保持在稳定的50：50，尽管在绝大部分的城市路况中我们没有机会去使用这一功能，但在必要的时候，它是保证指南者四驱能力的重要配置之一。

也许很多人购买SUV的初衷并非为了四驱能力，但这并不妨碍你在未来的某一天心血来潮去郊外“撒野”，以及在与城市中那些潜藏着的恶劣路况不期而遇时，你拥有足够的信心去征服它们，并且心中清楚自己的爱车是否真的具备这样的能力。指南者就是一款可以叫人放心托付的SUV，它能带你走得更远，就像我们今天所尝试的这样。