自主品牌T时代来临 华晨尊驰“中国心”

事出有因：国内自主品牌首款涡轮增压发动机

国内汽车消费者对于涡轮增压发动机技术的直观认识，最早源于宝马、奥迪等高端的“欧系”车型。涡轮增压发动机的优势在于具有体积小、动力强劲、节能环保、可靠性高，与同排量发动机相比，采用涡轮增压技术后，功率可提高30％～100％。

然而，涡轮增压技术一直为国际汽车巨头所垄断。发动机作为汽车企业核心竞争力的重要体现，任何一个国家的汽车产业要树立自己的品牌，都必须拥有自己知识产权的发动机和强大的自主研发能力。但是，国内自主品牌没有一款拥有自主知识产权的涡轮增压发动机，使其成为了中国自主品牌发展的瓶颈。怎样才能突破这个壁垒，成为摆在自主品牌汽车企业面前的一大课题。

2003年，华晨汽车联手世界三大权威内燃机研发机构之——德国FEV发动机公司，历经3年的研发，投资11.3亿元，终于量产出中国首台代表国际发动机技术的领先水平的自主涡轮增压发动机。华晨 1.8T发动机在输出功率、最大扭矩方面，已经超过了国内同类发动机水平。1.8T发动机上市不久，华晨就宣布将这颗“中国心”搭载在尊驰上。完成1.8T发动机从量产到整车匹配，这标志着中国汽车产业的一次真正质的飞跃，并宣告了自主品牌T时代的来临。