觅迹寻根 探访一汽-大众奥迪长春工厂

精致灵动的奥迪Q3很是让消费者喜爱，此番我带着国产Q3到底与进口版有什么不同、质量上会不会较进口版有所差距这两大疑问，寻踪探访一汽-大众奥迪长春工厂。在参观生产车间和短暂的试驾体验后，很想说，全新国产Q3进步的不止是价格

对于即将上市登场的国产奥迪Q3，有心购买的消费者肯定都会关心，在价格更为友善的同时，产品质量是不是也要相应打一些折扣?为此一汽、大众奥迪难得开放了位于长春的神秘“兵工厂”，让我们一行媒体进入了冲压、焊装、技术开发、质保等车间和中心，目的就是要“炫”一下工厂先进的技术装备和生产工艺，打消人们对于国产奥迪Q3的种种疑虑。

在参观之前，对于奥迪品牌的高品质本身就很有信心。但真正的参观过程中，还是不免被小小地震撼了一下。这是因为很多此前都不曾留意过的小细节，一汽-大众工程技术人员却都要反复论证试验，以找到最佳的材料和解决方案。这种对于细节近乎“神经质”的追求，也就释然了大众和奥迪产品为何能有今日的高口碑。

举个简单例子，拿国产Q3内饰配色来说，不是日常看到舒服就行了。而是要放到各种光源下去检验，是不是整体协调，要考虑车窗玻璃、有无天窗的影响，目的是杜绝同色异谱现象，为此还有专门的色差仪进行分析。再如拖车钩盖板的开合手感、行李厢底板的绒毛不同倒向会不会造成视觉色差、电镀件的反光度让人看起来舒不舒服，这些丝毫不起眼的问题，却都成为了质检工程师们要严把的质量关。

更别说为寻找最佳的车门开启力度和速度，要经过成百上千次的反复实验；车门耐久性则要经过10万次不停开关的测试，全景天窗也要开合1.5万次；对汽车零部件，还要通过阳光模拟实验室，进行老化试验；再加上气候交变和温度存放实验，由零下40摄氏度到零上90摄氏度极冷和极热的变化，要求内外饰件不能产生间隙和行驶噪音；持续数周之久的高强度颠簸实验……如此无情的“摧残”，才保证了国产Q3的品质。

至于车内气味的检测，是要模拟夏季暴晒后的环境，将Q3驾驶室加热到65摄氏度高温，历经数小时后，再由专业的气相测量仪和液相测量仪来监控，确保空气中没有对人体有害的物质。这两个仪器能够识别监测300多种有害物质。而后通过了专业设备的客观测试还不算完，还要由专门的“鼻子小组”气味师来对车内各零部件材料做评价。毕竟机器设备永远替代不了消费者的主观使用感受。这些气味师能够对72种气味进行准确划分，找到异味的源头。