不折不扣的多国混血儿 浅析菲亚特菲翔

它是一个不折不扣的多国混血儿，在今天众多国外主编们的眼中，这款有着多国血统的菲亚特轿车又会获得怎样的评价呢?

这次Test The Best是一次由众多自主品牌和在中国特有的合资品牌车型所组成的一次大型试车活动。对于那些来自世界各地的外国主编们而言，相比起国产自主品牌车型，他们更熟悉后者，只不过这些车型中大部分在进入中国后都进行了加长。但事有例外，对于眼前这辆挂着菲亚特标志，却有着阿尔法·罗密欧和道奇背景的混血儿菲翔，他们却未曾接触过，因此这款车也就成为了众多合资车型中最受各位主编们注意的一款合资品牌车型之一。

或许你还没有彻底弄明白菲亚特菲翔身世。事实上，这款定位家庭的紧凑级轿车使用的是阿尔法·罗密欧Giulietta的平台，之后与菲亚特展开合作的道奇对其进行了加长和加宽处理，生产出了道奇Dart，而在进入中国之后，这款家用轿车在经过了众多针对中国市场的优化改进之后，便贴上了菲亚特的商标，成为广汽菲亚特旗下的首款国产车型。

在众多针对中国市场的优化调整中，外观的变化可是菲翔调整的一大项。舒缓柔美的线条与大面积的镀铬中网很符合中国人的审美。然而在内饰方面，菲翔却有着浓烈的美式风情，简单粗犷的内饰与柔美细腻的外观形成了巨大的反差，对于习惯了细腻与精致的中国消费者而言还需要一段时间适应。

不过对于这些阅车无数的主编而言，这并不是他们评判一辆车好坏的主要标准，因此我们既没有从这些主编口中得到太多关于外观的褒奖，也没有听到任何有关内饰的质疑。对于这些外国主编们而言，车辆的性能才是这些他们最为关注的，即便这只是针对家庭用户打造的一款紧凑级轿车。因此无论是哪位主编，在驶上赛道后，都会全力踩下油门踏板，榨取发动机的全部动力。在这方面，这款有着多国血统的菲翔获得了众多主编们的认可，拥有150马力、230牛·米的1.4升T-Jet涡轮增压直喷发动机在6挡双离合变速箱的配合下，加速迅速而且平顺。同样受到表扬的还有菲翔的制动系统，灵敏的制动在较为复杂的赛道上可以跟人充足的自信，而综合素质较高的悬架也能在此时给以相对合适的支撑力，这也让很多老外找到了意大利式的操控快感。但也有一部分人对菲翔的转向系统提出了意见，这套采用电子助力的转向系统并没有秉承欧洲车的特点，较大的旷量显然继承了美系车的特点，这不仅会对激烈驾驶时的操控造成负面影。向，在日常驾驶时，也会在一定程度上增加驾驶者的劳动强度，容易过早出现疲劳感。

当然，这并不算什么硬伤，更多时候我们甚至可以把它看作是一种“特点”，以不超过16万元的价格来看，这款具有多国血统的紧凑级轿车还是极具诱惑力的，对于消费者而言，这才是最具杀伤力的武器。