单车，三人闯华北“越野胜地”老掌沟

趟河流，穿雪原，闯泥泞，爬陡坡，过石坑，这似乎不是一部suv应该做的事儿，就算纯粹的越野车来了，也需要认真“掂量掂量”。此前无数次听说新一代森林人“非常不错”，“越野性能很好”，正是听信了这些“传说”，我决定单车闯一次华北“越野胜地”老掌沟。说实话，出发时心里是带着重重顾虑与忐忑的。

顾虑，是因为挑战老掌沟的确很有难度老掌沟是河北丰宁县与赤城县交界处的一个“无人区”，以其未经破坏的原始森林场景和错综复杂的地形成为了华北地区越野玩家们心中的“胜地”。新一代森林人是“非常不错”，可毕竟还是个SUV，它，行吗?忐忑，是听闻坝上的山区此时仍被积雪覆盖，单年前老掌沟发生的几次翻车事故大多发生在冬季，而且救援人员很难到达。我们单车，三人，行吗?

在离开高速路前，车内的话题主要是对这部车的新鲜感。后排乘客最满意的是腿部空间很宽敞，副驾乘客在研究可开启的全景天窗和A柱下方的“三角区”。作为驾驶员，我独自享受着“斯巴鲁”级的驾驶乐趣。CVT变速器的优点就是每一个乘客都可以感受到的顺畅，2.5L发动机能提供 126kW的最大功率和235N·m的最大扭矩，这让我们在高速路上不知不觉就提起了速度。值得一提的是新一代森林人将驾驶席座椅高度提高了3cm，这样能在驾驶时获得更好的视野和更舒适的坐姿，同时A柱前移后视线的死角更小了，这样的好处就是开车时驾驶员可以同时获取更多的道路信息，大大提升了安全性和驾驶舒适度。

下了高速就是京北的群山，蜿蜒的山路长度超过100km。这段山路很是奇特，接连不断的“掉头弯”，坑坑洼洼的破损路面，时不时就出现“道路施工，下道行驶”的牌子，工程机械繁忙地工作着，车内三人一致认为好像到了西藏。山路行驶是斯巴鲁的看家本领，具体表现就是水平对置发动机和左右对称全时四驱系统让它拥有低于其他车辆的重心，在高速过弯时具有巨大的优势，而且方向指向准确，出弯后踩下油门，感受不亚于普通的运动型轿车。虽然路上坑洼不断，躲不过的地方干脆就压过去，前排乘客连呼过瘾，可忽略了后排乘客的感受，连连抗议要求降低车速、总结一下这部车的公路性能：快感不在于踩死油门，而是高速状况下良好的稳定性，无论是碰到小坑洼还是急转弯，它都不会浪费你的时间。车上的乘客能看到各种车辆被甩在身后，但他们体会不到两只手都扶在方向盘上的乐趣。