优雅与运动的完美结合 全新捷豹F-TYPE

向E-TYPE致敬，它办到了；带领捷豹回到熟悉的领域，它正在努力地做。

弹指一挥间，捷豹品牌已经走过了四分之三世纪的岁月。在这75年的岁月里，若要找出一台满身散发着优雅运动气质的捷豹车，非60年代出现的E-TYPE莫属。而当目光由满怀怀旧情绪的过去转移到一切皆属未知的未来，那我们得从眼前的这台E-TYPE去探寻。

当这台由捷豹首席设计师Ian Clluam主导的E-TYPE由CX-16概念车变为现实的量产车时，大家的心底里都很清楚，这是要向当年的E-TYPE致敬。不仅跟随E-TYPE的命名方式，在车型的选择上也率先用上了敞篷车的造型，其长前悬短后悬，座椅位置几近后轮的修长比例也是当年 E-TYPE外形令人沉醉而不能自拔的原因之一。只是，60年后的E-TYPE肩上的担子更重，它要真正地把传统的优雅运动气质糅合新时代捷豹的技术，把本属于捷豹的荣誉带回身边。

习惯了德式的功能性至上设计，每条历经思辨思维作千万次论证的线条，你能发现E-TYPE向我们展示了何为美，何为优雅与运动的完美结合。细细观察它，真能被细节所折服。车辆前部分割鲨鱼腮通风口叶片，而整体左倾的中控台造型则是捷豹最近的一大突破。以驾驶者为中心则很好地诠释了RoaDSter该有的跑味，这绝对能勾起驾驶者挑战欲望。而E-TYPE其扁平化的尾灯组合乍看与头灯的风格相距甚远，却能真切地表现出那份蓄势待发的力量感，待你对它产生好感，它又能以实际表现证明其并非等闲之辈，全铝车架赋予了它一副身轻如燕的好身材，甜美顺滑的V6也能很好地响应你对动力的要求。更重要的是，E-TYPE不仅以现代的手法再一次展示捷豹的精髓，还预示着，这个曾经历千禧年低谷的英国豪华品牌，已经重新回到了它最熟悉的轨道。