7座，没什么不可以！汉兰达&酷威VS夏朗

在suv阵营中，有那么一种车。它们既享有SUV天生的通过性优势，又附加了如同MPV一样的大字间，载入载物无所不能。

家用MPV市场的日子相比之前好过了许多、这主要源于现在购车目的明确的消费者越来越多。和以前为了买车而买车的时期不同，有针对性的选择已经让这个市场变得越来越发理性。但我相信，所有推广家用MPV车型的品牌市场部都有一个头疼的问题，就是要如何面对无处不在的7座SUV。

7座SUV，顾名思义，7个坐席，由此可见它们的车内空间都不会太小，而且它们还具有一个MPV所无法企及的优势——更好的通过性。况且日常使用中，承载5位乘客以上的机会并不会很多，因此如果将第三排座椅放倒，依然可以保证一个充足的载物空间，像这样的车型，自然会成为大家庭购车的首选。

市场上7座SUV；资格最老且依然销量坚挺的非汉兰达莫属，丰田为美国市场开发的这款都市SUV在中国可谓遍地开花。从都市到二、三线城市的企业，汉兰达所扮演的角色始终都是一个任劳任怨的家仆，且要求不多、食量不高。而道奇酷威则属于这个市场上的新人，踩着前人踏出的脚印，凭借着美系车独特的味道混迹其中，也别有一番实力。像汉兰达和酷威这样的车型，最有可能冲击到的MPV车型便是近来在国内市场上走俏的大众夏朗。这是一款偏重家用的MPV车型，空间多变、配置高、造型漂亮、价格低，但就像上面所说的那样，除非消费者的购车目的十分明确，但凡有一丁点儿的犹豫，它就会不可避免地面对7座SUV带来的冲击。那么7座SUV到底和一辆出色的MPV相比有何相似和不同呢，我们从空间上来一起看一看。

刚才我们说过，即便是7座SUV或是MPV，日常使用中承载5位以上乘客的时候并不多，因此它们和普通轿车一样，第二排座椅才是乘客经常光顾的地方。打开汉兰达的后排车门，宽敞的第二排空间令人惊讶，不仅如此，座椅的舒适度也极高，虽然座椅看上去没有酷威的厚重，但为了释放更多的有效空间，这一点还是值得肯定的。而当你细心去研究酷威的第二排座椅，你会欣喜的发现椅面上的机关，拉动座椅后面的扣绳，椅面向前翻起后会露出一个储物格，虽然空间有限，但放置些不宜滚动的小玩意儿还是十分方便的；而拉动座椅前方的扣绳，椅面又会向上升起，形成一个方便设置儿童安全座椅的姿态，这一点实在让人感动。然而当你搬倒第二排座椅准备进入第三排的时候，SUV在这方面的劣势就显露出来，你永远不会像进入夏朗第三排时那样的优雅，低头、高抬腿是不可避免的动作。

第三排座椅的空间和舒适性对于7座SUV来说尤其关键，做好了会让这款车充满竞争力，做不好则会成为一个鸡肋。然而对于SUV来说，再好的设计也无法做到像MPV那样的从容。所以可以看到，坐在汉兰达和酷威第三排上的同事，必然没有夏朗中的那般自在。不过尽管如此，汉兰达和酷威还是给了第三排乘客一定弥补，比如它们和夏朗一样，同样可以让第三排乘客享受到空调、放置水杯的储物槽，况且它们的空间也足以正常入座，何况在汉兰达的身上还存有一定富余。因此我们可以说，一款 7座SUV在空间上基本具备和MPV相抗衡的资格，只是它们没有电吸式侧滑门所带来的那般优雅，没有长时间7人驾乘那般自在，但对于日常使用，7座SUV似乎更能满足人们不同的要求，而这，或许正是SUV横行国内的原因之一。