时代之子 COROLLA卡罗拉传奇仍在延续

说起世界最畅销车型，很多人可能都会想起销量超过2000万辆的第一代甲壳虫和高尔夫，甚至销量1500万辆的福特T型车。但这一桂冠属于从1966年至今，累计销量达到4000万辆的 corolla卡罗拉。从日本进入汽车社会的标志到世界最畅销车型，被称为“时代之子”的 COROLLA卡罗拉继续谱写着传奇。

汽车梦

从梦想到现实

随着战后日本经济在1955年实现全面复苏，到1960年代，日本进入了经济高速增长的黄金十年，而与其相呼应的是人民生活水平大幅提高。到1960年，被称为“三件神器”的黑白电视机、家用洗衣机和电冰箱已经大范围普及，预示着日本汽车时代的即将到来。

从当时的日本汽车产业来说，虽然丰田、日产等制造商从1955年就开始计划生产“家用车”，但汽车对当时普通家庭来说仍是昂贵的奢侈品。1960年12月池田内阁公布并实施的“国民所得倍增计划”成为日本普及家用车的重要转机，计划自1967年起，年经济成长达到11％，用10年时间让日本国民平均收入增加一倍，而实现这一目标只用了6年。在这样的大背景下，1966年11月作为家用车推出的丰田第一代COROLLA大获成功，售价为49.5万日元，使普通人拥有汽车的梦想变为现实。尽管装备1.0升发动机的日产 SUNNY要比COROLLA早2个月上市，也不用交纳超过1.0升的额外排量税，但装备1.1升发动机的COROLLA提出了“多富裕100cc”的广告语，迎合了当时消费者由于收入大幅增加而对未来充满信心的喜悦心理。1966年因而成为日本“家用车元年”。

战后被占领国的地位，也使日本获得了大量接触欧美先进产品和技术的机会，因此第一代 COROLLA在开发时提出了相当高的设计要求，如日本汽车上首次采用的前麦弗逊悬架、4挡同步手动变速器，为保证车身长时间光亮如新采用世界范围内都非常前沿的车漆静电涂装等等。由于开发难度很大，第一辆原型车在测试中只开出了500米的距离，经过两年半反复实验与调校才完成了前麦弗逊悬架系统。其它创新包括可前后调节的前排独立凹形座椅，这在当时先进的美国车中还是运动选装套件，而中央储物盒、收音机以及暖风空调等配置在家用车这一级别中也是非常少有。

在发布前的1965年，第一代COROLLA便考虑到对外出口计划，1966年上市即出口至澳大利亚，并在1968年3月开始向美国出口，当时售价为1700美元。