时代之子 COROLLA卡罗拉传奇仍在延续

1983年5月投放市场的第五代corolla是首次引入前置前驱(FF)的革新一代，尽管从前置后驱(FR)转为FF不仅技术难度大幅增加，且将年产超过70万辆的工厂改造为生产FF车型，需要约1200亿日圆的巨额资金。但考虑到FF布局带来的高速直线稳定性、操作性能以及宽敞内部空间，同时FF在世界范围内也开始被广泛应用，最终COROLLA的轿车采用了FF布局，而高性能运动车型仍然采用FR布局。

1980年代最重大事件之一就是文字界面电脑的诞生，使人与电脑可以直接沟通，今天我们使用的各式各样的个人电脑便由此发展而来。在第五代COROLLA搭载的1.6升4A-EUL发动机上便采用了被称为TOYOTA Computer Controlled System(丰田电脑管理系统)的电子控制装置，在全球汽车业中丰田也是较早运用这一技术的厂商。为了适应大城市中拥堵的路况，这一代COROLLA装备了不用踩油门可自动保持低速行驶的功能，减轻了驾驶者的疲劳。

在1985年9月，发生了另一件对COROLLA产生重大影响的事件，即为应对美国巨大贸易逆差，导致世界经济体不平衡而签署的《广场协定》。在随后约3年时间里，日圆对美元升值超过1倍，很多日本民众甚至因此产生了“不知怎么一下就有钱了”的感觉，这也意味着COROLLA的优质优价策略受到了挑战。在此背景下，1987年第六代COROLLA在全世界上市了。在日本经济空前繁荣的时代，人们的消费观念从“丰富物质生活”开始转向到“丰富精神生活”，COROLLA的开发者因此提出了“心灵深处的感动”理念，并经其运用于第六代COROLLA的技术设计。开发负责人齐藤明彦称：“我相信COROLLA肯定会颠覆过去人们对家庭轿车的印象，如果COROLLA能同时拥有皇冠的静音效果，驾驶舒适性和运动车型的外观魅力，那不是更好吗?”

包括高性能低油耗但价格昂贵，以往被用于运动车型上的双顶置凸轮轴发动机，以及超过 2000项、甚至包括消费者可能永远不会注意到的细节质量提高被赋予第六代COROLLA。在全球范围内他都获得了极大好评，在日本市场创下了月销量4.4万辆的新纪录，全球市场月销量达到10万辆，第六代COROLLA以全面提升的出色性能保持了自诞生以来优质优价的成功策略。

1980年代末开始设计的第七代COROLLA，由于当时日本仍处于经济繁荣期，延续了第六代满足“精神和心灵的需要”这一理念，并从发动机到车内空间、中控台按键的易操作性等细节全面提升。在高配车型上，还提供了自动空调、车速感应门锁，自动前大灯，倒车雷达和遥控钥匙等更高档车型的豪华配置：尽管在1991年上市后受到日本泡沫景气破灭的极大影响，第七代 COROLLA的全球销量仍然达到240万辆。