探险成瘾 与福特探险者坝上草原冒险行

由于地处丘陵地带，又靠着水库，初夏，坝上的天气阴晴不定。还不等我的皮肤适应大风带来的干燥，大片的薄云就洒下一片雨水，然后被风迅速地吹走，周遭立刻就变得清爽起来。为了越野功能的需求，长行程的减震与较高的底盘已经是suv的标准配置，而能否真正地跨越障碍，所考量的综合因素就比较多了。探险者采用了时下比较流行的电子分动系统，根据路况的不同，四驱系统提供普通模式、泥地模式、沙地模式及雪地模式。为了适应不同的路况，车载电脑会在不同的模式下对动力输出、油门反应、换挡时机及电子稳定系统做出相应的调整，并且提供陡坡缓降功能。坝上的山势缓慢，偶有小溪潺潺穿过草地，亦有小片湖水。利用电子四驱的模式缓慢行进，城市中不曾见到的景色像画面一般铺展开，行至湖边的软泥地，由于留恋景色而迟疑，在起步时普通模式下的车轮已经开始滑动。此时，果断切入泥地模式，中央差速器最大程度允许车轮空转，扬起数米高的泥浆后轻松脱困。如此举重若轻地脱险，对于两吨多重，并且正在满载状态的探险者而言，完全超出所有人的预期。

探险者的全系车型均配备了MyFord以及 SYNC系统，我们驾驶的顶配车型亦有Sony提供技术的全触摸面板以及全套音响系统，与后座独立的DVD几乎组成一套完整的“家庭影院”。而MyFord系统由两个4.2英寸液晶屏、一个8英寸触摸屏以及多功能方向盘组成。日常驾驶时可以通过方向盘两组四方向键实现车内绝大多数命令的操作，不仅大幅度地方便了驾驶员的操作，更给车辆本身增添了高级感。伴着稀稀落落的马蹄声，看太阳升起，看太阳落山，看星星逐渐地在黑丝绒般的天空中逐渐地亮起来。12只素质过硬的扬声器，加上探险者天生的庞大体量营造出的音场，此时放一首歌曲，随便什么都好，让此时此刻的时光仅属于自己。在这样快节奏的社会中，让时光变慢，抛开芜杂，静静地与内心独处，收集曾经忽略的片段和想法，这未尝不是一次对内心的探险。

作为福特在中国SUV市场中的最后一枚棋子，探险者是唯一能将价格区间下探至50万元内的进口全尺寸SUV。这数天的陪伴中，它像一匹忠实的马，不带有任何情绪的陪伴，带你去默默地化解一切危机，取悦你、探索你，将你的脚步延伸得更长、更远。在未曾远足的地方留下脚印，在常规之外开始思索，这便是探险的根本意义。