耳中的云，眼中的星 感受牛背山的美

与我之前在漠河走过的那些县道相比，牛背山的这条县道简直就该羞愧而死。大部分的路面甚至都没有任何铺垫，光溜溜的泥巴在雨水的浸泡下变得无比湿滑，再加上砖瓦厂大车的反复碾压，留下了两道深深的车辙。于是，这条道路就变身为巨长无比的单边桥考试，我甚至感觉在某些弯道上车身处于缓慢的漂移状态。

那些装配着普通轮胎的两驱车在这种状况下绝对无法沿着既定的路线行进，好在我们的斯柯达Yeti有着非常聪明的四驱系统，迅速合理的扭矩分配起到了至关重要的作用。然而单边桥只是开胃菜，之后的路况则更加恶劣，路面上时不时出现一个个深不可测的大坑。这些大坑大多为积水所覆盖，Yeti在城市suv中拥有不错的底盘高度，大部分水坑只需沿着边缘低速通过即可，直到我们遇到了一个水深没过小腿，底部堆积满淤泥的大水坑时，才不得不停住了脚步。

这里前不着村后不着店，手机也没有信号，这意味着一旦抛锚我们将很难获得救援。本着安全第一的原则，我和基德不得不冒着不大不小的雨点动手挖掘一条排水渠。此刻一把工兵铲就是我俩最大的奢望，而实际情况是我们只能借着一些比较锋利的石块一点点地将泥土铲去。好在效果还是显著的，水位有了一定程度的下降，与此同时我又在水深处垫了一些大石块，然后发动汽车，一举冲过了大水坑。

在这里耗费了近一个小时后，天色已经完全放晴，云雾缭绕之中的群山也渐渐变得清晰起来。我们振奋了一下精神，继续向更高的海拔攀登，很快便来到了那条开矿遗留下来的小道。这条小道的修建纯粹就地取材，由山上滚落的石块铺垫而成，这样的石块大小不一，非常考验我们的接近角、通过角和离去角等专业越野性能指标：由于地面依然松软，即便以100％的精力去选择最合适的路线，不同程度的拖底也依然无法完全避免。

就这样我们时而沿着悬崖峭壁蹒跚前进，时而又在山坳之中开凿出的羊肠小道迂回前进，越是接近山顶，路况便越差。那些被水冲毁的道路上留下了新填的沙土，车轮很容易深陷其中。而狭窄的路况又没给我们留下冲坡的余地，我们只能凭借着Yeti顽强的四驱能力和轻巧的车身优势硬生生地边刨坑边前进，将最后几个弯道一一征服。

那天，我们是唯一成功自驾上山的人。“九寨沟回来不看水，牛背山归来不挑路。”这话一点都没错。

山顶的景观果然豁然开朗，就在我们停车的地方望出去，峨眉山、瓦屋山尽收眼底。而在西面，太阳努力地将最后几道阳光穿透云层，却终究敌不过日暮西山的大势所趋，天空已经渐暗，我们居然花了近一天的时间，才来到了山顶。沿途的惊险与刺激，几乎让我们忘记了劳累和饥饿——从清晨的那碗米线算起，我们已经一整天没吃过什么东西了!