Soul of Motion魂动设计 全新马自达3

采用魂动设计理念的全新马自达 3给人耳目一新的感觉，但是对于消费者来说，肯定不会只关注一款车华丽的外表，“内在”的变化也尤为重要

曾经有人问过我这样的一个问题：“马自达、起亚和雷诺这3个品牌有什么共同之处?”我的答案是：“它们都非常注重设计，动感、时尚的外观往往会吸引消费者的目光。除了外观，动力加速性能也可圈可点，完全可以满足人们的日常需求。”今天，将向您介绍一位日本选手：全新马自达3，外观采用了马自达公司的最新设计语言——SOUL of Motion魂动设计，您肯定对这个设计词语不会陌生，因为同样的设计理念也应用于马自达6和CX5车型上。光鲜靓丽的外表和灵动的身材，它能够吸引消费者的注意么?显然，消费者对一款车的第一印象很重要，但不应该把目光只停留在美丽的外表上，内饰配置和内部空间的表现也是非常重要的两个因素。我们为马自达3找来了它的德国竞争对手欧宝雅特，Auto Bild将对这两款紧凑级轿车进行一次全方位的静态对比评测。

从外观来看，全新马自达3的设计风格非常现代，锐利突出质感的前大灯，动感十足的车身腰线都让它的运动化视觉效果更加强烈。在马自达3的外观上您很容易发现家族化的影子，比如前进气格栅和头灯的设计与马自达6非常相似。但是，让我唯一感到有一些疑虑的就是马自达3身上那条类似轿跑车设计风格的车顶线，从设计角度来看，流畅滑向尾部的车顶线让车身看起来更加运动，但是从日常使用方面来看，这样的设计会影响后排空间。实际测量数据印证了我的看法，马自达 3的后排腿部空间比较局促，当我坐在后排座椅上时，腿部已经顶住了前排座椅的靠背，显然这样的表现并不能让后排乘客满意。欧宝雅特也存在同样的问题，虽然这两款车的车身长度均超过了4400毫米，在紧凑级轿车里面已经算是“超长车身”，但是后排空间表现依然不尽如人意，而且马自达3的行李厢装载能力也有所下降。这到底是什么原因呢?为什么车身尺寸的增加反而降低了行李厢的装载能力?原因就是那条在尾部下滑的车顶线，优雅的设计牺牲了后排空间和行李厢的容积，这就是我们经常所说的美丽的代价。传动和动力方面，全新马自达3与它的大哥马自达6一样，会搭载创驰蓝天技术的发动机，与之匹配的是 6挡变速箱。马自达公司并没有追随潮流，为马自达3配备涡轮增压发动机。根据我们的判断，搭载120马力2.0升发动机，峰值扭矩210牛·米的马自达3车型将会受到消费者的追捧，从动力配置方面来看，这款车型明显强于搭载1.4升发动机的雅特。尽管没有搭载涡轮增压发动机，但是全新马自达3的燃油经济性能并不突出，百公里油耗5.1升。

今年10月，德国消费者就可以在经销商处购买到全新马自达3轿车，马自达公司将推出3款不同发动机配置的汽油车型，发动机最大功率分别是100马力、120马力和 165马力。柴油车型方面，马自达公司会率先推出搭载150马力柴油发动机的马自达3，然后会推出一款马力更小的柴油车型。而欧宝雅特的动力配置要比马自达3更加丰富，多款不同动力的车型可供消费者选择。除此之外，欧宝公司还提供丰富的选装配件，包括可调节悬挂系统、人体工程学座椅、车顶自行车架等，而马自达公司并不会提供这些选装配件。从车型角度来讲，我们并不推荐您购买入门级的马自达3，这款车的市场售价是 16990欧元，而之前提到的搭载120马力2.0升发动机的车型售价是20290欧元，相比入门级车型，后者的性价比更高，并且装备有音响系统、液晶显示屏、车内通讯设备、16英寸轮圈和空调温度自动控制功能。马自达公司承诺，全新马自达3的市场售价将比同级别的欧宝雅特低5％左右，比如带有发动自动起停功能，搭载1.4升发动机的欧宝雅特售价是21640欧元，而相同配置的马自达3的售价只有20290欧元，看来马自达公司真的信守了诺言，这样的售价也会加剧紧凑级轿车市场的竞争。