朝拜格萨尔王 结伴自驾斯巴鲁圆梦之旅

藏地的《格萨尔》史诗，总是令人心驰神往，史诗中的主人公格萨尔王，相传是莲花生大师的化身，一生戍马，扬善抑恶，宏扬佛法，传播文化，成为藏族人民引以为自豪的旷世英雄。而《格萨尔》史诗流传最广的当属青海藏区，机缘巧合下我能够有幸结伴斯巴鲁，在青藏高原遍访格萨尔王成长的足迹，实现了我的圆梦之旅。

北京——银川——西宁

在北京时，“G6京藏高速”的指示牌早已取代了“八达岭高速”的称呼，却从未有如此深刻的印象，这次朝拜格萨尔王的旅程就是沿着“G6京藏高速”开始的。将近2500公里的行程，虽然未能直奔拉萨，沿途的风光也足以吸引自驾爱好者啦。

这次的斯巴鲁车队由傲虎、森林人和XV组成。从北京到西宁将近1800公里的行程，让我们充分体验了斯巴鲁suv车型良好的公路性能，尤其是全部车型匹配CVT变速器后良好的燃油经济性，让车队成员们颇为满意。

过银川后天降大雨，这在一贯干旱缺水的西北真是一件幸事。在高速公路上疾驰的车队，并未被降水所影响，斯巴鲁在湿滑路面上的操控，确实要用“靠谱”来形容。当然高速公路阶段的驾驶感受仅仅是旅程的开始，还远未到做出判断的时候。

西宁——青海湖——下大武乡

长距离的公路驾驶，对于斯巴鲁的几款SUV车型并不算挑战。过西宁进入青海湖地区，青海湖的景致壮美、细腻，近有艳美的油菜花、中有海天一色的青海湖、远有顶着皑皑白雪的雪山；层次诸多的美景不禁让我们抱怨摄影的水平有限，不能留下这难忘的美景。

离开壮美的青海湖，沿G6高速西进至青海省海南藏族自治州的州府所在地共和县，我们就要和G6京藏高速告别了。随后的路程就主要是在274国道和山区里的高原公路上行进，要说对斯巴鲁车辆性能的考验，这才进入高潮。离开高速后，除了小部分施工路段会有短暂的碎石路，基本上国道的质量还是不错的，正当大家放松警惕的时候，青藏高原给我们的第一个考验也悄悄的到来了。随着道路的盘旋上升我们来到了此行的第一个垭口——海拔4499米的鄂拉山垭口。考虑到偏远地区油品质量的问题，这次斯巴鲁车队选用的都是自然吸气发动机的车型，而高海拔地区的长距离行驶对自然吸气发动机可是个严峻的考验。超车、爬坡、过弯、长距离制动下坡，通过垭口的过程中，即使是2.0升排量的XV车型依然凭借着良好的操控性紧随车队而行。