最为辉煌的 华晨宝马3系轿车2005～2011
每一款车都有性格，每一辆车都有历史。有时候，老车要比新车更经典，因为运动永远不过时有史以来最为辉煌的一代3系轿车，最后一代搭载自然吸气发动机的3系轿车。
他不仅仅是一辆车
作为一个中国的汽车爱好者就一定不会对BMW 3系轿车感到丝毫的陌生，因为BMW 3系轿车以其经典的设计和极强的运动性能征服了无数中国消费者，并且获得了底盘之王的美誉。第一代3系轿车诞生于1975年，代号E21，全部采用4缸发动机。第二代3系轿车于1983年推出，代号E30。1991年底，代号为E36的第三代3系轿车登场。1998年，3系轿车历史上最为知名的一个代号：E46出现在世人眼前。2005年宝马推出了代号为E90的第五代3系轿车，并且有着三款汽油发动机和一款柴油发动机，分别为320i、325i、330i和320d，同年引入国内生产的车型为320i与325i。作为标榜运动与驾驶乐趣的轿车来说宝马3系可算是做到了极致，在同级别车型当中宝马3系以其短前悬和短车尾的设计营造了极强的运动气息。而且传承了宝马一贯的底盘调校：转向精准，路感回馈清晰明确，刹车灵敏。
在宝马3系赢得消费者的认可并且开始占领市场的时候，华晨宝马在2008款的3系车型外观上进行了改动，最明显的变化就是重新设计的尾灯造型，取消了白色的倒车灯，整体角度更加锐利。在改款之后，华晨宝马又推出了3系家族的另一成员：378i，虽然名称上有些单薄，但是动力系统和硬件配置却与320i没有什么大的不同，区别仅仅在于发动机的调校稍小一点儿罢了。从此之后，华晨宝马的3系氏族就有318i、320i和325i三个砥柱中流。如果说搭载4气缸的378i和320i无法满足你对于动力的渴求的话，拥有直列6缸发动机的325绝对是一个好选择。6缸发动机极其灵敏的油门响应与线性的扭矩输出配合3系轿车紧致运动的底盘，获得驾驶乐趣简直如探囊取物一般。
宝马厂家编号为E90的3系轿车是最为辉煌的一代，而运动至上的宝马M部门同样不能放过这么出色的“好苗子”。E92 M3耀世登场，4.0L V8自然吸气发动机，309kW，400Nm的耀眼数据我倒背如流，M3也是当年宝马M家族中最为出彩的成员，也最能体现M精神。可惜的是在全系换装涡轮增压发动机的今天，E90是最后一代搭载自然吸气发动机的3系轿车。如今，在代号为F30的3系当中已经见不到经典的自然吸气发动机了，E90也就成了自然吸气之绝唱。
