绝对传承了萨博的特点！体验北汽绅宝

2009年，北汽花费2亿美元收购了瑞典萨博汽车的3个整车平台，两个发动机系列和两款变速箱的知识产权。为了保证造出高品质的汽车，70％零部件依然采用原先萨博公司的供应商，剩下30％是针对国内市场进行的技术升级。北汽绅宝基于萨博 9-5技术平台研发，底盘在萨博9-5的基础上增长到2755毫米，这也是为了满足国人对内部空间的喜好。

在外观方面，绅宝同样也借鉴了萨博的设计风格，较为柔和的车身曲线让绅宝看上去更加优雅。前进格栅中央的北汽Logo十分醒目，镀铬材质的格栅让前脸更具冲击力。

从萨博曾拥有“陆地飞行器”和“涡轮增压鼻祖”的独特标签就能看出，这是一个注重驾驶乐趣的品牌，那么，绅宝的表现又会如何?

带着这个疑问，评委们分别试驾了绅宝。评委普遍认为：绅宝搭载的发动机技术来自萨博，2.3升涡轮增压发动机的动力输出非常充沛，当发动机转速超过1200转／分时，驾驶者就能感觉到涡轮增压器开始介入工作。

由此可见，绅宝充分学习了萨博在涡轮增压方面的技术。这点绝对传承了萨博的特点，也是绅宝的强项。而传动系统还需要加强，装备的爱信5挡变速箱会给人些许拖沓的感觉。如果选择S挡位，绅宝的发动机转速会维持在 3500转／分，动力输出会更加顺畅。

底盘方面，绅宝采用了传统的前麦弗逊、后多连杆的悬挂组合，偏向运动化调校的底盘可以过滤路面的颠簸，评委对底盘的意见是：“驾驶者可以清晰感受到路面的变化，中低速过弯的时候，车辆的指向性很明确，入弯和出弯动作可以一气呵成。”

内饰方面，整体设计风格依旧凸显运动化风格，四幅式方向盘的手感很好，但是多功能按键和换挡拨片的手感偏硬。另外，它还装备了BOSE音响和车道警示系统等，这样的配置在同级别车中比较罕见。