燃油经济性较高！分析长安马自达 CX-5

2011年，日本马自达公司在日内瓦车展发布了名为“势”的概念车。同年4月，这款概念车很快进入了量产阶段，被命名为“CS-5”。今年，随着车型的换代，马自达为我们展示了全新的CX-5紧凑级suv。而且，长安马自达公司顺利引入该款车，在今年8月就已经与消费者正式见面了。

“魂动设计理念”和“创驰蓝天技术”，这两个词语对很多消费者来说并不陌生。长安马自达CX-5同样采用最新的家族化“魂动”设计理念(SOUL of Motion)，凸显了马自达车型一贯追求的运动风格。立体轮廓的前脸和向后舒展的前大灯，搭配飞翼式的进气格栅，给人强烈的视觉；中击力。当评委第一眼看到CX-5也感叹到：“全新的家族语言兼具美感和力量感，动感的外观能突出‘马自达Zoom-Zoom’的运动风格。”

内饰方面，日本设计师以追求实用主义为原则，镂空设计的方向盘和布局清晰的中控面板提升了驾驶操控便捷性。参评的这款CX-5搭载一台2.5升直列4缸发动机，最大输出功率196马力，从产品介绍信息来看，顶配车型还提供I-ELOOP制动能量回收系统和发动机自动启／停功能。创驰蓝天技术在高效动力和燃油经济性间找到了最好的平衡点。评委认为：“创驰蓝天技术并没有降低车型的排量，而是通过对发动机、变速箱、车身重量和悬挂的优化，从而达到节油的目的。很重要的一点是，它并没有牺牲车辆动力系统，运动性一直是马自达车型的特点。这款2.5发动机的功率达到196马力，这样的输出在同级别车型中处于领先地位。四驱系统增加通过性的同时并没有增加油耗——它在赛道上平均百公里油耗约为8.3升。这样的燃油表现确实值得称道。”

长安马自达CX-5是同级别车中燃油经济性较高的车型，高通过性和实用性也是它的优点。唯一需要消费者考虑的，恐怕还是马自达品牌。