最吸引人的是“年轻” 通用别克昂科拉

在金方向盘评选之前，我还记得昂克拉的广告出现在大街小巷和电视屏幕上。最吸引人的就是两个字“年轻”，别克Encore最早亮相于美国底特律车展，是别克品牌旗下第二款suv车型，有人亲切地将它称为昂克雷的“小弟”。确实，从外观来看，它采用了别克家族经典的设计，比如直瀑式格栅和前大灯的造型。虽然前大灯也采用ICE-BLUE冰蓝设计风格，但是并没有设置日间行车灯。

内饰的风格依旧具有浓重的家族特点，评委认为：“炮筒式的仪表盘与冰蓝色的液晶仪表显示屏都与别克家族其它车型相同。中控台上设置有7寸彩色液晶显示屏，然后液晶屏下面是中控旋钮和按键。但是，密密麻麻的按键布局会影响驾驶者在行车时的操作。”

之后，评委们对昂克拉的内部空间进行了评价。许多评委认为虽然昂科拉是一款小型 SUV，但前排空间还是不错的。不过后排乘客头部空间较好，腿部空间会略显局促。

接下来，评委们在场地上体验了一下它的动力。昂科拉搭载一台1.4升涡轮增压发动机，最大功率138马力。踩下油门踏板，当转速提升到1850转／分时，涡轮增压器开始介入工作。这时候，昂克拉就能真正显示出自己的“爆发力”。评委组对动力性能的意见是：“虽然排量较小，但加速较快，增压器的表现也很抢眼。”

昂克拉的底盘在非铺装路面上具有一定的通过性，整体调校风格偏硬，对坑洼的过滤性并不是很好。当它遇到复杂路况时，会将颠簸感直接反馈给驾驶者，从而降低了车辆的舒适性能。短小、紧凑身材的昂克拉获得了很多女性评委的赞许，她们觉得这样的车身结构适合在城市内穿梭。而且它的后排座椅靠背可以完全放倒，形成一个较为平整的空间，能满足日常购物和两口之家短途旅行的需求。昂克拉正在开辟一个属于自己的细分市场，市场定位主要是都市年轻一族。