装备做工走高级化路线 马自达Atenza

操控却不是人人都需要，所以Atenza这代车身更大，装备做工也走高级化路线，前悬挂也从双A臂换成麦弗逊，但马自达似乎还是忘不了自己是马自达，搞舒适豪华安静真不是它擅长，所以Atenza开起来还是更多一些操控感与沟通感，而隔音与舒适性不免要被妥协掉。老实说，这代Atenza运动感没有以往那么纯，它很想在保持自己特色的同时吸引多一些人，马自达至少还算走在主流的道路上。