未来很难也要坚定走下去 任务斯巴鲁BRZ

上次那辆丰田86一路驰骋下山是胖子给我设置的任务，那条路他再熟悉不过了，从小跑到大的山路，他熟悉每一个弯角，不过并不是用那辆红色的丰田86，胖子自己的座驾是一辆蓝色的斯巴鲁BRZ，与那辆红车就像双生花一样。

从那辆自动驾驶的奔驰S逃脱之后，我和胖子就成为了搭档一般，趁着这短暂的安静时光，胖子带我回到了当时的那座山，我们坐在山路边的石头上，望着远方，他给我讲起了过去的故事。胖子小时候吃过很多苦，他酷爱汽车，尤其喜欢把车开得很快，但是之前他走的都是野路子，直到有一天遇到了V先生，V先生本来是时空管理局的一员特工，刚开始有着伟大的职业理想和使命感，直到有一天他发现了那个惊天的阴谋，他的一切发生了天翻地覆的变化，四处被追杀，而作为特工具备的非凡技能成为了他亡命天涯的救命法宝，这其中之一就是驾驶技能，不仅仅是简单地把车开得很快，他对机械深入的了解和对车辆运动状态中的重心变化远胜常人。

胖子从V那里学到了不少驾驶技能，但是对他影响最大的，莫过于V对车辆特性的认知，胖子对我说，V常常跟他说一辆车并不是越快越好，只有各方面都做的均衡才是最理想的座驾，对地面的强大掌控能力远胜巨大的加速度，当你驾驶一辆车飞奔在山路，并不是看谁能在直道加速多快，胜负是在弯道中见分晓的。如果你还沉迷于提速的快感，那你还只是开车的一阶状态，只有能够感受到弯道的乐趣，那才能体会到更高一层的乐趣。V的这个思想显然深深影响着胖子，他变得不再那么热衷于把车开得飞快，而是开始学会如何掌握制动的技巧，和入弯线路的控制。这辆蓝色的斯巴鲁BRZ和那辆丰田86非常像，外人看起来也许只是颜色和品牌LOGO的不同，但这两辆车却有着不同的性格，至少在胖子眼中是这样的，水平对置的发动机布局可以让重心变得很低，动力总成部分在一辆车上是占整体质量最大的部分，所以如果车辆在设计的时候尽可能地降低动力总成的重心就能够获得更低的整车重心，那对于驾驶特性的提升是非常明显的。提到2.0自然吸气的发动机，呵呵，胖子笑着说，如果你要是不改都对不起这辆车，胖子认为，斯巴鲁之所以给这辆车配了这么一个发动机，就是想把改装的乐趣留给车主，就好比田宫的拼装模型永远比京商的成品模型好玩一样。