宝马760Li比其它7系要贵 究竟贵在哪里?

对于BMW品牌来说，运动与性能可以说就是宝马的基因，而BMW旗下的M部门经过四五十年的发展洗礼，早已成为车坛首屈一指的性能大哥，也是BMW颇为引以为傲的珍藏。不过，德国三大豪华品牌的另外两家也没闲着。奔驰有AMG，而Audi则拥有高性能的“S”系列和高性能的“RS”系列。

其实，在上世纪90年代以前，Audi的实力还没起来，豪华车领域的竞争主要集中在BMW与奔驰之间。不过，奔驰一直固守自己的品牌宗旨，也就是豪华与舒适，而BMW则主打运动与性能，各走各路。即便当时马路上出现的奔驰AMG高性能版本也非奔驰原厂出的，因为当时AMG还只是个独立的改装厂。后来，Audi开始发力，誓要打破豪华车格局。作为一个后来者，Audi没什么框框束缚自己，走豪华路线的同时也不忘运动性能的提升。这意味着，Audi要同时进军奔驰与宝马原有的领地范围。其中典型的举动就是，早在1996年，Audi就率先以原厂的身份在大型豪华房车领域推出性能版的A8，也就是S8!

看到BMW和Audi都开始打运动这张牌了，奔驰也闲不住了。1999年，奔驰买下了AMG 51％的股份，实际控制了这个高性能车团队。随后，奔驰在其旗下车型中不断推出高性能的AMG版。2001年，奔驰官方正式推出S级(W220)的AMG版本，而且一出就是两个：S55 AMG和S63 AMG。2005年，奔驰收购了AMG剩余的股份，AMG正式成为奔驰的一个高性能车部门。同年，奔驰推出了S65 AMG，成为性能最强悍的大型豪华房车。之后，奔驰的S级和Audi的A8在换代后都会跟着推出性能版，而S级则一直保留S63 AMG和S65 AMG两个性能版本。

这样一看，宝马7系的阵容的确显得单薄了些。BMW的7系虽然性能不赖，但并没有对抗SAMG和S8的高性能版本，这与标榜运动的品牌形象似乎有点不符。面对如此窘境，早有传闻BMW将在7系中推出“M”版型号。其实，从1977年推出E23(第一代7系)开始，到2008年推出F01-04，五代车型里全部没有高性能版的“M7”。第六代的7系将于2015年左右推出，借全新大换代之势，业界普遍猜测BMW应该会推出令人期待已久的M7。不过，目前仍没有官方的确认消息，我们自然也没有官方图，更别说M7的发动机参数了。等等吧，该来的总会来!

其实，有些人认为：宝马已经有了M7。实际上，在现款的7系里(F01)，的确有“M Sport Package”这个版本。不过，这个版本其实是“M外观套件版”，拥有M版的外观套件。当然，也不是说“M Sport Package”只是徒有其表，动力、底盘设定、性能也是略有提升的。只不过，离真正的“M”还有很大差距。说来说去，反正就是宝马还没有真正的M7。但是，由此而得出“宝马不如奔驰”这样的结论显然过于武断。对于宝马来说，为7系打造一款货真价实的“M7”并不是什么高难度任务。而几十年来，宝马就是没这么干，究其原因，其实就是出于对“如此的大车到底是否需要M版”的考量。这样的大型豪华轿车，是否需要如此强悍的动力及操控性能，抑或只是需要一款大排量发动机，像大型GT那样。也许BMW一直认为：760已经足够了，0-100km的直线加速时间媲美实力轿跑，而至于操控，对这样一台大型房车并没有太大意义。不过话又说回来，奔驰、Audi在这个领域玩得那么带劲，BMW不会没看到的。

3.目前在中国销售的进口版760Li的确非常昂贵。厂家建议售价256万元，而760Li个性版更高达270万元，相比之下，入门级的730Li售价仅92.8万元。那么，个性版的760Li真的要比730Li好三倍吗?当然不会好三倍!那么，760Li到底贵在哪?除了发动机排量外，配置的差异倒是十分多，不过，很多人都认为这些配置值不了这么多钱。但车厂的计算方式毕竟与咱们老百姓不一样，尤其是那些高端车型，价格并不是用成本来计算的。总之，一个愿打一个愿挨，760Li就是这个价!另外，这里再给各位一个对比，奔驰S600L(上一代W221系)顶级版的官方指导价为298.8万，而Audi A8L的顶级版价格为264.8万元。