移情别恋 和BMW 3系旅行、3系GT游山玩水

BMW 3系在人们看来已经给得不少了，但实际上它还可以给你更多3系GT和3系旅行车的相继出现，不得不让我把一些爱转移给了他们

这是一条我们非常熟悉的公路，它不仅会出现在我的周末郊游路线上，更是我在平日里的工作伙伴，因为我们会经常性的路过这里去试车、去拍照。几乎和往常一样，太阳高照时我们把车停在了一个岔口边的饭馆前，我习惯性的叫它“张怡宁饭庄”，因为不知道什么原因，老板和乒乓球世界冠军张怡宁的照片被挂在墙上，已经很多年了。作为我们在这条路上的食堂，大厨的手艺值得认可，要知道一盘土豆丝只要10块钱，吃干净他家的大碗米饭绝对会让你撑到打嗝，总而言之，菜和价格是成正比的。

老实说，我从来没有彻彻底底地走完这条路，甚至沿着它走出北京。今天的天气很好，因为刚刮过风，几乎常年驻扎北京的雾霾彻底散去，露出了湛蓝的天空。惟一美中不足的是，前两天一场久违的小雪悄然而至，除了“雪后寒”的温度，还有就是路面上那些积累而成的暗冰。对于后轮驱动的BMW而言，这可算不上是好消息。还记得之前在某家网站上看到的测试：前驱、后驱和四驱，谁会在坡道上走得更远。在一个看似简单的物理定律下，后轮驱动最终成绩垫底。给摄影师讲过这个测试后，他不顾坡道这个前提，接二连三的向我碎碎念： “慢一点……慢一点……”

我坐在一辆BMW 328i旅行版上，继续着今天看似漫无目的的旅程。这是刚过完年的第二天，我很遗憾自己没能把工作状态找回来，现在依旧显得很慵懒。我知道这条路贯穿南口和爨底下村，但对这两个地方我早就厌烦了。男人说自己是讲道理的，可女人说： “我就是道理!”，由此引发争执的几率逐渐飙升，但我庆幸在这两辆车上的只有男人，他们在一五一十地讲着道理，来决定接下来我们是不是要开发一条值得记录的公路。最终，执掌方向的我得到了领路权，熟练的操作着iDrive系统，仔细地去发现那条满足我和摄影师双方要求的“纽博格林北环”(有些夸张，总之就是一条干净利落的公路)。

其实对于BMW 3系，中国的消费者已经相当熟悉了。几乎是从E46时代开始，BMW 3系就在拥趸心目中留下了“操控、运动”这类的词汇，直到E90依旧如此。如今，F30(标准轴距版)、F35(长轴距版)时代的袭来，情理之中的让不少中国人为之埋单，但从路上的普及度就可以看出它依旧很强手。不过随着消费观念的改变，设计观念在BMW看来也变得尤其重要，为此他们很快在F35基础上规划出了3系GT这款车，不过我始终认为不理解(也许因为我只是个编辑而已)。但我曾经问过一位女士，你认为5系GT怎么样，她的回答是：“如果让我在整个5系里选择，我一定会选5系GT，无论排量!”那么同理，3系GT也绝对属于那些读得懂“GT”的人们。